Forum 4x4

Loripendragon m'a indiqué qu'un glissement limité de pont arrière d'Xtra cab était adaptable dans le pont avant d'un Patrol déjà équipé d'un glissement limité dans son pont arrière ce qui permet d'avoir plus de motricité aux quatre roues à votre avis je me lance ???

pourquoi changer un lsd par un lsd

j'ai un LSD à l'arrière et je pourrais ajouter un LSD de Toy X_Tra cab à l'avant => 4 roues efficaces

tu parlait dans ton post que de pont arriere cela est faisable mais quelque condition ton couple conique doit rester le meme donc ou qu il ne soit le meme sur le nouveau la tu as de la chance sinon il faut que tu remonte ton pigon d attaque et ta couronne sur le nouveau et la attention au reglage que tu aura a faire avec les cales et les roulement avec precharge
pas une mince affaire

oupss... je vois le problème : si montage pas "précisément" adapté => casse ! je suis moins enthousiaste

oui c est clair ce n est pas si facile que sa il te faut bien faire gaffe et peut etre avoir un pro sous la main et pas juste un mecano P... ou R... pour t aider si tu tente le coups

c'est un mécano indépendant qui me ferait le montage... je vais lui demander s'il a envie de s'attaquer à ça... j'imagine le problème : il faut que les dents portent exactement sinon ça va s'user à vitesse grand V ou même casser... merci des renseignements

de rien

en effet pour les réglages , si pas OK = casse
et ensuite ..... un doute

comment loger un LSD dans un pont qui n' est pas prévu pour ... ou se fait la place pour rentrer les disques et "toulebazar"

pi une chose : sur route , tu risques d' avoir du mal a braquer correctement du fait du blocage partiel du train avant par le LSD
tu imagines très bien ce qui peut se passer quand la roue int. va vouloir tourner a la même vitesse que la roue ext. en 2roues motrices
forte tendance a tirer tout droit

..... les plus grandes réserves sous la pluie

voit déjà comment on fait glisser facilement le train arr. avec un coup de gaz , ça part tout seul

mouais , pas génial comme idée ...désolé ...
( en théorie : c' est super , mais en pratique tous les jours : ... au secours ! )

pi une chose : sur route , tu risques d' avoir du mal a braquer correctement du fait du blocage partiel du train avant par le LSD
tu imagines très bien ce qui peut se passer quand la roue int. va vouloir tourner a la même vitesse que la roue ext. en 2roues motrices
forte tendance a tirer tout droit

Biensûr que non s'il a des moyeux débrayables, et encore plus s'ils sont manuels, ce qui est le cas, il me semble... Les roues avant sont entièrement indépendantes du pont avec ce montage.