Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je souhaite monter des pneus TT sur un Terrano II court 3L et changer les ressorts et amortisseurs pour gagner en garde au sol.

Pour les pneus, je pense à des BFG MUD TERRAIN.
J'ai vu sur le forum que plusieurs personnes avaient des 245/75R16, mais chez Euromaster on me dit que cette dimension ne peut pas se monter sur un Terrano. On ne pourrait mettre que du 225/75R16.
J'ai aussi demandé chez Norauto, et là, on me propose du 235/70R16.
Qu'en pensent les spécialistes ?
Pour passer les 245/75R16, je pense qu'il faut découper les bavettes avant.
Pour info, le TII est monté d'origine en 235/65R17.

Pour la suspension, j'envisage un kit OME avec 4 amortos et 2 ressorts arrières. De combien est-ce que ça devrait rehausser la voiture ? Question montage, est-ce qu'il faut un outillage spécial pour rebander les barres de torsion à l'avant ?


Au niveau de l'utilisation, c'est pour faire de la ballade en France (chemins boueux) et du raid en Afrique (piste et sable).

Merci d'avance

le 245/75 passe sans modif

Au moins c'est clair
Merci.

Pour ce qui est des suspensions , un tit coup d' oeil la dessus :
http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=18343

pour ce qui est des pneus les "245" devraient se monter si ton T2 est des années 2000 ça doit le faire

voili , voilou

op03 a écrit :[...]
J'ai vu sur le forum que plusieurs personnes avaient des 245/75R16, mais chez Euromaster on me dit que cette dimension ne peut pas se monter sur un Terrano. On ne pourrait mettre que du 225/75R16.
J'ai aussi demandé chez Norauto, et là, on me propose du 235/70R16.[...]

Il y a une différence entre ce qui passe dans les ailes et ce qu'on a le droit de monter...

les 245/75R16 doivent passer sans toucher puisqu'ils ont un diamètre de 78 cm environ (c'est quasi le maxi sur le terrano)
225/75R16 en Goodrich Mud ou 235/70R16 en Goodrich AT/Ko c'est ce qui, dans les tableaux de Nortoto et Eurohamster, rentre dans les tolérances légales par rapport à la monte d'origine


pour vérifier :
tableau des "équivalences" qui s'ouvre avec adobe reader là =>
http://www.tnpf.fr/dimensions/20040702_tabvp.pdf

op03 a écrit :[...]Pour les pneus, je pense à des BFG MUD TERRAIN.[...]
Au niveau de l'utilisation, c'est pour faire de la ballade en France (chemins boueux) et du raid en Afrique (piste et sable).
Merci d'avance

C'est un excellent choix : le BF MUD est un pneu qui te donnera la possibilité de faire des chemins boueux sans patiner dans les flaques et il est capable aussi de faire de la piste en Afrique. pour le sable, avec un 4x4 chargé le 225/75R16 risque d'être un peu "étroit" surtout avec un dessin Mud... c'est pourquoi beaucoup montent des dimensions plus larges ]roulage sur route[/b] moins déplorable que la plupart des pneus Mud mais il suffit de regarder son profil pour comprendre que la tenue dans les courbes et les freinages d'urgence vont être beaucoup plus problématiques qu'avec un pneu route

[quote="Buzz"]le 245/75 passe sans modif ]

Pas tout a fait; faut tailler les bavettes et rehausser un peu +48 ou +50 sinon ca touche en debattement

christian.styling a écrit :

op03 a écrit :[...]Pour les pneus, je pense à des BFG MUD TERRAIN.[...]
Au niveau de l'utilisation, c'est pour faire de la ballade en France (chemins boueux) et du raid en Afrique (piste et sable).
Merci d'avance

C'est un excellent choix : le BF MUD est un pneu qui te donnera la possibilité de faire des chemins boueux sans patiner dans les flaques et il est capable aussi de faire de la piste en Afrique. pour le sable, avec un 4x4 chargé le 225/75R16 risque d'être un peu "étroit" surtout avec un dessin Mud... c'est pourquoi beaucoup montent des dimensions plus larges ]roulage sur route[/b] moins déplorable que la plupart des pneus Mud mais il suffit de regarder son profil pour comprendre que la tenue dans les courbes et les freinages d'urgence vont être beaucoup plus problématiques qu'avec un pneu route

Pas d'accord j'ai testé cet ete dans du sable chaud et le 225 passe tres bien a 1.8 bars ou moins (mini tolerable 1.0b )