Forum 4x4

Bonjour à tous,

je me suis aperçu que mon sam faisait un bruit de moins en moins symphatique...

après recherche, j'ai trouvé la fuite...

en fait, c'est sur le tuyau sortant du cataliseur au niveau de la soudure de sa patte de fixation, en dessous des protections type alu.
ce tuyau est dépendant du catalyseur et donc je vous dit pas la facture si je veux changer l'ensemble...

le reste du tuyau étant en état correct, avez vous une idée pour boucher ce trou?

je peux bien essayer de souder à l'arc une pièce mais je pense que ça va être vraiment trop dur vu l'épaisseur du tube..

j'ai pensé également à riveter une petite plaque en alu formée à ce tube..même si c'est pas étanche à 100%, ça devrait atténuer fortement le bruit...

qu'en pensez vous? vos idées sont bienvenues!

Salut,

Moi je faisais ceci sur ma 205 lorsque j'étais étudiant:
1 bon morceau de scotch alu + 1 collier de chaque côté, ça tenait un bon moment et moi ca me prenait 5 min...

Maintenant, tout dépend de ton niveau de compétence en bricolage, parcque moi...bof bof

Bon courage

O.K., merci,

je vais regarder de ce coté, il me semble avoir déjà vu ce genre de sctoch chez Nortoto!

tu as des "kits résine" pour réparer les échappements qui sont faciles de mise en oeuvre et efficaces un bon moment. Chez ts les bons mécano d dimanche, nord' o' to, fever ...........

Merci pour les infos,

là ce matin, j'ai réalisé une petite pièce en alu épousnt la forme du pot et attachées par 2 colliers.

c'est pas 100% étanche mais pas loin. en effet, si je veux améliorer l'étanchéité, je finirai avec un peu de résine pour faire le joint.

à l'occasion de passer à coté de ces magasins, j'irai jeter un oeil!

à bientôt.

LilianNEEL a écrit :Salut,

Moi je faisais ceci sur ma 205 lorsque j'étais étudiant:
1 bon morceau de scotch alu + 1 collier de chaque côté, ça tenait un bon moment et moi ca me prenait 5 min...

Maintenant, tout dépend de ton niveau de compétence en bricolage, parcque moi...bof bof

Bon courage

J'ai fait ca recemment aussi sur ma 205 J'ai decoupé une boite de ricoré que j'ai cintré autour du tuyau avec 2 colliers.

C'est pas vraiment etanche mais ca depanne

c'est pas étonnant que les pots s'abîment vite..c'est vraiment de la feuille d'acier...

au pire, je démonte l'ensemble et je le ferai réparer par un collègue pro de la soudure car j'ai pas envie de changer un pot catalytique pour un petit trou!

en plus la soudure faite au niveau de l'attache fragilise la dite feuille et je pense que ce problème doit apparaitre sur de nombreux sam ...

ce qui est impressionnant aussi, c'est la quantité d'eau qu'on voit sortir le matin après démarrage... c'est quand même dommage que les pots soient pas réalisés en inox d'office..

J'en ai parlé à un pote mecano hier,
il m'a dit qu'il n'y avait pas plus merdique que les echappements à faire.

Il m'a dissuader de changer le mien moi meme

SUZUKI aurait pu faire un effort au niveau de la ligne d'echappement !

Sur (sous) mon Jimny, l'autre jour, en jetant un oeil sur mon pot, j'ai vu que sa fixation avec le reste de la ligne était bouffée par la rouille et qu'on ne distinguait même plus les vis qui étaient..........prise dans la masse (de rouille)
Je pense que le jour où il va falloir démonter ça, il va y avoir une bonne prise de tête. J'ai bien envie d'un pot inox.