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Sur mon LJ 70 je me demande kel est la monte de pneus la plus efficace en TT (utilisation 90 en TT et 10 sur route) ?

Dois je passer en 16" ? et si oui combien de cm je vais gagner par rapport a la monte d'origine ?

Merci .

j'ai des BF Mud, avant j'avais des Greenway Chaco que je trouvais un peu trop souples et encore avant j'avais des Blackstar Guyane et je crois que le Guyane c'est vraiment le top du top dans la boue, les dévers etc... en plus le Guyane on peut le dégonfler à mort il garde une forme de pneu et ses flancs ont l'air vachement solides.... ; j'ai des copains qui utilisent le profil du Blackstar Caïman (le Macho de chez Greenway) et ils ne jurent que pas ça, mais je lui trouve un gros inconvénient c'est que quand t'es dans un trou qui patine tu ne peux en sortir qu'en avant parce que le profil étant directionnel ébin en marche arrière ça creuse... ; sinon toujours chez Blackstar y a le Dakota qui à mon avis doit être plus capable de rouler sur le goudron (pour les itinéraires de liaisons) vu que ça ressemble vachement au BF Goodrich Mud comme dessin.
j'ai abandonné les rechappés pour passer à Goodrich parce que... j'ai beaucoup plus confiance en un pneu neuf et puis je parie sur leur longévité... mais y a un gros mais : ils sont vraiment beaucoup plus chers que les Blackstar, je verrai dans 40 000 km si c'était une "affaire"...

j'ai un copain en LJ70 il tire des 235/85R16 Macho sans aucun problème, et la première courte du Toy ne lui sert toujours pas souvent ;-)

GAZZzzz a écrit :Sur mon LJ 70 je me demande kel est la monte de pneus la plus efficace en TT (utilisation 90 en TT et 10 sur route) ?

Dois je passer en 16" ? et si oui combien de cm je vais gagner par rapport a la monte d'origine ?

Merci .

et oui le 16p va etre ta mont
en 235/85r16 dans les gammes MUD
tu vas etre le roi de la piste et du franchissement
en plus tu as en occasion les roues d'origine du LJ en chrome qui ssont parfaite (6x16)
pour la marque tu le grand choix
pour ma part dans ta region je partirais vers du Dunlop MT2 qui est au top pour le cassant et sec
puis le BFG,Pirelli et rechape Black Star en Guyane et non en EXTREME car le ripage est pus important en franchissement
si tu montes des chambres demande des Kleber en 19/400 qui la meilleur chambre du marché

Peut tus me dire la hauteur de pneus (en cm)en BF MUD 235/85r16 ?

GAZZzzz a écrit :Peut tus me dire la hauteur de pneus (en cm)en BF MUD 235/85r16 ?

LT 235/85 R 16 charge KG:120 diam: 822 jante: 6.0 à 7.0

voila ta doc

Merci
Reste plus ka faire la lettre au papa noel

GAZZzzz a écrit :Merci
Reste plus ka faire la lettre au papa noel

je viens de lire ton avatar
tu es du Gard
donc pour ma part si j'habite dans cette region
je fonce sur MT2 de Dunlop qui va etre un poil plus performant dans la resistance au cailloux je parle de l'arrachement qui va etre moindre avec le DUNLOP que le BFG

Le MT2 donne koi comme resultat dans le plus gras ?

Il se debrouille suffissament bien pour faire villevenard (ndlr le temple de la boue) n'est ce pas bastos

GAZZzzz a écrit :Le MT2 donne koi comme resultat dans le plus gras ?

pourquoi ?
tu fais plus de gras que de sec et cailloux ?