Forum 4x4

Alors, faut il changer le kit complet ou bien que le courroie ???

Mon idée, c'est qu'il faut changer :
- tous les 4 ans mettre un kit complet
- et au minimum, tous les 65000 km (suivant HAYNES)

Car j'approche la date fatidique des 65000 km : ce sera 50 euros ou 210 ???

Alors domdom je suis persuadé que tu as déjà répondu à cette question mais je suis pas foutu de retrouver ??????

Les autres peuvent aussi BIEN SUR me donner leur avis !!!

A +++

salut

moi , c'est un peu special
comme Thierry je sais si un galet (un roulement a bille) , est presque mort ou s'il peut continuer son boulot , mais c'est mon boulot et il faut que j'ai le roulement dans les mains pour le dire
sur le mien , j'ai même ouvert les galets (si , si ) , je les ai nettoyés(surface des billes impecable , pas de facette , etc..) et regraissés avant de les remonter

sachant qu'une rupture de courroie (souvent dù a un galet qui se bloque) entrainne souvent une grosse casse moteur , je pense qu'il vaut mieux changer le kit complet malgré le prix

achettes le kit , et avec Thierry on te change ça dans le Cantal

a+
domdom

moi je les change une fois sur deux et pas eu de blem jusqu a present
ses a ton porte monnaie de voir

Salut tout le monde,
Si je peux donner mon avis pour avoir tout changé sur le mien à 100000km, les gallets sont qd même méga costauds. Celui qui avait été changé semblait comme neyf, ceci dit, je ne les ai pas démontés comme Domdom. faut savoir aussi qu'opel préconise 65000km parcequ'ils ont eu des pbs sur certains moteurs de plattes, avant c'était 90000km. DOnc à toi de voir. Tiens nous au courant.

Ben on vient de me proposer un kit à 150 euros alors que jusqu'ici, c'était 200 à 220 euros ....

Du coup, j'hésite encore plus !!!!!


A +

této a écrit :Ben on vient de me proposer un kit à 150 euros alors que jusqu'ici, c'était 200 à 220 euros ....

Du coup, j'hésite encore plus !!!!!


A +

salut Této

la derniere fois , tu as changé le kit ou juste la courroie

a+
domdom

Salut TETO,
Personnellement, je serais partisan de changer systématiquement le kit complet, vu que la distribution c'est quand mème un élément essentiel du moteur... Certains que je connais le font une fois sur 2 (Une fois le kit vers 130 000 , puis uniquement la courroie à 195 000 et puis à nouveau le kit à 260 000 et cela marche aussi...
Fronteradicalement

Domdom .......

Si je n'avais pas changé le kit, je ne posais même pô la question

CQFD je me tenterai bien ce kit à 150 euros .....

A +

et apres çà tu fais quoi ???

této a écrit :Domdom .......

Si je n'avais pas changé le kit, je ne posais même pô la question

CQFD je me tenterai bien ce kit à 150 euros .....

A +

vi ,vi c'est juste , n'a pas trop reflechi sur ce coup là l'gars

attention aux provenances douteuses des roulements et des courroies
restes dans des marques connues (voir reconnues)
la concurrence c'est bien , mais a qualité identique

a+
domdom