Forum 4x4

Bonjour à tous,
Je suis en train de m'installer à la campagne et j'ai don besoin d'un 4X4 pour la vie de tous les jours (maison en lisiére de forêt avec accés par chemin en terre de 500m, beaucoup de neige l'hiver, élevage de chiens, vie de famille avec enfants, besoin de tracter également et budget limité à 9000 euros...)
Totalement néophite en matière de 4x4 pour l'instant, je vous lis depuis quelques semaines et mon choix se porte aujourd'hui sur le Toy HJ61 ou le runner.
Quelqu'un pourrait-il me conseiller d'avantage ou me donner les avantages et les inconvénients des deux.
Merci d'avance

otchoum a écrit : Quelqu'un pourrait-il me conseiller d'avantage ou me donner les avantages et les inconvénients des deux.
Merci d'avance

Bonjour à Toi.
Perso, j'utilise au quotidien un Runner 3.0l TD de 1996, mise a part la grosse tuile qui me tombe dessus en ce moment, j'en suis tout a fait satisfait, tant pour le confort général que pour la polyvalence et le cout d'entretien, si tu l'entretien toi même bien sur.
Pour info, le probl^me de culasse que je rencontre concerne le moteur 1KZT qui équipe d'autre modèle et non pas Runner lui même.
a toi de voir maintenant, le HJ 61 ne manque surement pas de point positif non plus....

merci beaucoup pour ta réponse
A+ sur le site

Runner, + cher (si vous ne vous faites pas enfler!) + confortable + fragile, peut être moins apte en 4X4 a différentiels equivalent, plus rapide. Les runners ont plus souvent le blocage arriere, que les 61.

HJ61, + lourd, +solide, +apte en 4X4 du a la puissance et au couple, par contre articule un peu moins bien a l'arriere mais mieux a l'avant que le runner.

Je serais plus partisan du runner avec une famille et pas d'ambitions 4X4 dur. Par contre je roule en 61!

Tcho.

Max.

Le 61 pour tracter y a pas photo.
Plus spacieux aussi .
2 bon véhicules le runner 2,5l laisse tomber pour tracter.
Pour la vitesse le 61 ? il reprend très bien a bas régime même ne charge.
Pat39

J'acquiece ce qui est dit et en profite pour en rajouter un peu...

les + du runner : Confort de suspension et sonore, finition, équipement en général, rusticité globale des dessous , fiabilité d'ensemble, performances/consommation/agrément du 3,0 qui tracte très bien (couple idem au HJ61, boite courte aussi) et encombrement réduit pour un 5 portes dont la taille maintenant se situe en un court et un long, avec l'étroitesse d'avant, coffre malgré tout impressionnant.

Mais attention à la culasse et aux fixations de train avant en tt, ainsi que la position de conduite qui peut ne pas convenir à tout le monde à cause d'un plancher tres haut.

Les + du HJ61 : Solidité générale d'un camion , rusticité donc fiabilité, petits trucs géniaux (siege suspendu, blocages à cables sur certains, présentation à l'ancienne avec petit compte tour et des modules, ca j'adore), moteur à injection directe coupleux fabuleux et increvable , espace intérieur : la différence est surtout pour les passagers arriere, assez mal lotis sur le Runner s'ils sont grands.

Les moins : Suspension à lames (pas très confortable, quoique, et assez chere à remettre en état ce qui est souvent nécessaire vu l'age en général), soucis chroniques de boite de transferts, et surtout la rouille
Introuvable avec un kilometrage raisonnable, mais la mécanique n'en souffre pas.


Bref deux bons choix dans des générations et des gammes différentes (à part les moteurs, le 4Runner est vieux de 15 ans en conception, les HJ6 c'est 30 ans), assez difficiles à trouver en bon état dans ton budget, mais qui doivent s'amortir sur des années si tu compte les garder.
Enfin le runner pourra décoter encore un peu car il est toujours dans le marché de l'occasion, alors que les HJ sont entrés dans le monde de la collection et les cotes s'en ressentent.

Donc à ta place, ce sera l'occasion qui fera le larron plutôt que le modele...

Evite quand même les modeles repeints récement et à l'historique douteux, ca peut couter cher en sous comme en déception au final

Le 61 malgré sont inconfort, c'est très solide, éfficace en TT malgré un angle de fuite pas térrible et le moteur fabuleux et qu'est ce qu'on si attache.

61: puor le confort sa depend du kit lames met pour le reste il est extra en plus faible conso pour le mien 9 l au 100

9 Litres, alors la faudra me dire comment tu fais, moi j'arrive pas à descsendre en dessous de 13 litres et en roulant tranquile.

Salut,

Perso, je roule dps + d'un an avec un Runner 3L qui affiche un kilomètrage de 300 000 km et qui se porte comme un charme.

Pour rien au monde je n'en changerai.

Au niveau du budget, c'est tout à fait faisable avec un peu de patiente.

A +