Forum 4x4

Bonjour. Voici la seconde paires de ressorts Eibach montés à l'avant qui s'affaissent en moins de 10000mkm. Les premiers étaient accouplés avec des amortisseurs Bilstein (morts en 35mkm...normal), les seconds avec des Koni Heavy track (les Koni ont 10mkm et sont au Top, tarage mini pour tous les jours). Les ressorts Eibach sont des progressifs rouges. Avez vous rencontré ce même soucis qui "drop" le HDJ ?
Quels ressorts pour l'avant du HDJ ?
Merci.
Have a nice trip....

Fantome38 a écrit :Bonjour. Voici la seconde paires de ressorts Eibach montés à l'avant qui s'affaissent en moins de 10000mkm. Les premiers étaient accouplés avec des amortisseurs Bilstein (morts en 35mkm...normal), les seconds avec des Koni Heavy track (les Koni ont 10mkm et sont au Top, tarage mini pour tous les jours). Les ressorts Eibach sont des progressifs rouges. Avez vous rencontré ce même soucis qui "drop" le HDJ ?
Quels ressorts pour l'avant du HDJ ?
Merci.
Have a nice trip....

Oui
je rencontre ce probleme de plus en plus souvent
l'effondrement des ressorts
actuellement les retours et mes essais des King Spring
RAS

salut

croyez vous que ce soit typique au 80 ?
ce serait plutot un prob eibach, non?

les miens n'ont que 9000 environs (un maroc en famille bien chargé cet été). ce sont aussi des progressifs rouges sur kdj95, pour l'instant je ne remarque rien...

pascal

les miens ont 50 000 sur mon 80, pistes trés dures au Maroc, RAS

ressort Eibach et amorots Bilstein avec 30000km dont piste au maorc ... RAS ... j'rappel au passage que l'avantage des Bilstein c'est d'etre reconditionalble egaulement ...

j'rappel au passage que l'avantage des Bilstein c'est d'etre reconditionalble egaulement ...

oui, beaucoup le sont...
a partir du moment ou tout n'est pas soudé il y a tjours moyen de reconditionner voir modifier.
faut juste trouver la bonne personne....
pascal

j'ai déja rencontré plusieur fois ce problème sur des 80
les eiback mararthon ne sont pas adapté sur un 80 qui fais du raid
et je dirais que c'est la limite du progressif.
sur du 80 je monte du OME en HD un peu dure mais pas tres haut (+5cm)
a vide
sur mon 105 qui est un chassis et pont de 80 j'ai mis du king-spring HHD,
mais attention a la hauteur(10cm) a vide.
il sont fait pour etre chargé constament pour avoir une hauteur de (+7cm)
tres souple a vide comme chargé c'est pas mal.
il faut savoir si tu as un treuil,un réservoir sup etc....

nystao a écrit :ressort Eibach et amorots Bilstein avec 30000km dont piste au maorc ... RAS ... j'rappel au passage que l'avantage des Bilstein c'est d'etre reconditionalble egaulement ...

pas tous

ONCLE SAM a écrit :j'ai déja rencontré plusieur fois ce problème sur des 80
les eiback mararthon ne sont pas adapté sur un 80 qui fais du raid
et je dirais que c'est la limite du progressif.
sur du 80 je monte du OME en HD un peu dure mais pas tres haut (+5cm)
a vide
sur mon 105 qui est un chassis et pont de 80 j'ai mis du king-spring HHD,
mais attention a la hauteur(10cm) a vide.
il sont fait pour etre chargé constament pour avoir une hauteur de (+7cm)
tres souple a vide comme chargé c'est pas mal.
il faut savoir si tu as un treuil,un réservoir sup etc....

une chose SAM
il faudrait que tu mettes ton véhicule dans ta signature
on aime bien de connaitre les gens qui participent sur le forum

ONCLE SAM a écrit :j'ai déja rencontré plusieur fois ce problème sur des 80
les eiback mararthon ne sont pas adapté sur un 80 qui fais du raid
et je dirais que c'est la limite du progressif.
sur du 80 je monte du OME en HD un peu dure mais pas tres haut (+5cm)
a vide
sur mon 105 qui est un chassis et pont de 80 j'ai mis du king-spring HHD,
mais attention a la hauteur(10cm) a vide.
il sont fait pour etre chargé constament pour avoir une hauteur de (+7cm)
tres souple a vide comme chargé c'est pas mal.
il faut savoir si tu as un treuil,un réservoir sup etc....

il y a pas que le HDJ80
je vien de le voir sur un Gr long de 2003 avec a peine 20.000 kms
ressort HS