Forum 4x4

J'hésite entre plusieurs 4x4..

Lequel est le plus fiable et le plus performant en TT ?

Le vitara est surement tres confortable et spacieux comparé au Samourai ?

Certes le vitara t'offrira plus de confort qu'un sam mais sans préparation, un peu moins de performance en TT qu'un sam.

Ensuite pour la fiabilité .... ça reste du suzuki ou pire du santana donc en usage TT il faudra toujours faire de la mécanique

A voir si tu souhaites un véhicule très typé trial (le Sam) ou plus typé rando TT (la vitara)

Si c'est de l'occasion, le meiux entretenu et qui a fait le moins de TT ce sera déjà une bonne base

[quote="Rangertom"]Certes le vitara t'offrira plus de confort qu'un sam mais sans préparation, un peu moins de performance en TT qu'un sam.

Ensuite pour la fiabilité .... ça reste du suzuki ou pire du santana donc en usage TT il faudra toujours faire de la mécanique

A voir si tu souhaites un véhicule très typé trial (le Sam) ou plus typé rando TT (la vitara) ]

pas de mécanique avec le vitara

le cabri a écrit :

Rangertom a écrit :Certes le vitara t'offrira plus de confort qu'un sam mais sans préparation, un peu moins de performance en TT qu'un sam.

Ensuite pour la fiabilité .... ça reste du suzuki ou pire du santana donc en usage TT il faudra toujours faire de la mécanique

A voir si tu souhaites un véhicule très typé trial (le Sam) ou plus typé rando TT (la vitara) ]

pas de mécanique avec le vitara

pas de mécanique avec un suz!
ca dépend du pilote
mais oui un sam est plus typé TT (et plus solide) qu'un vitara

pour le cabri : ca se voit

[quote="Rangertom"]
A voir si tu souhaites un véhicule très typé trial (le Sam) ou plus typé rando TT (la vitara) ]

+1

Pipiche59 a écrit :

le cabri a écrit :

Rangertom a écrit :Certes le vitara t'offrira plus de confort qu'un sam mais sans préparation, un peu moins de performance en TT qu'un sam.

Ensuite pour la fiabilité .... ça reste du suzuki ou pire du santana donc en usage TT il faudra toujours faire de la mécanique

A voir si tu souhaites un véhicule très typé trial (le Sam) ou plus typé rando TT (la vitara) ]

pas de mécanique avec le vitara

pas de mécanique avec un suz!
ca dépend du pilote
mais oui un sam est plus typé TT (et plus solide) qu'un vitara

pour le cabri : ca se voit

les grosses différences :
pont rigide à l'avant sur le sam = grade au sol constante = mieux en franchissement
2 glissement limité sur le vitara : mieux en motricité ...

ensuite AMHA le vitara est plus honéreux à faire évoluer car on ne peut pas faire autrement que d'acheter des kits assez honéreux alors que sur le sam, comme c'est du légo, on peut bidouiller pour pas cher !!!

Taz a écrit :les grosses différences :
pont rigide à l'avant sur le sam = grade au sol constante = mieux en franchissement
2 glissement limité sur le vitara : mieux en motricité ...

a bon? a l'arrière pour certain oui mais a l'avant?? moi je n'en ai mm pas à l'arrière

Taz a écrit : ensuite AMHA le vitara est plus honéreux à faire évoluer car on ne peut pas faire autrement que d'acheter des kits assez honéreux alors que sur le sam, comme c'est du légo, on peut bidouiller pour pas cher !!!

oui et non, le vit peut se préparer pour pas cher non plus :
cales de 4 cm sur les 4 ressorts et les amortisseurs avant + amortoss arr plus long
(si plus haut, les cardans avant morflent)

et bodylift (comme sur un sam) pour passer des pneus plus grands

de toute facon, la limite du vitara est sa garde au sol avant (défaut des triangles/ pont rigides) et sa carrosserie un peu plus vulnérable (d'où bodylift)

après c'est un choix perso (moi pour la polyvalence route/TT au détriment des franchissements hard ... quoique)

Jetez un oeil sur l'Action 4x4 de novembre, il y a un Vitara ... décomplexé ..... sur base de chassis de Déf, ponts de Mog et moteur Tatayo 3L : :

Un truc de malade

Et le JIMNY..............

2 ponts rigides et moteur 1300cc robuste et fiable comme le Sam...
4 ressorts hélicoïdaux "confort" comme le Vitara...

TMS a écrit : Et le JIMNY..............

2 ponts rigides et moteur 1300cc robuste et fiable comme le Sam...
4 ressorts hélicoïdaux "confort" comme le Vitara...

+1 pour ces bonnes infos
-1 pour le prix d'un jimny en occaz :