Forum 4x4

j'ai remplacé l'ardre BT/Pont AV par un qui avait bcp moins de jeu dans la partie coulissante !
mais j'ai eu un doute sur l'alignement des 2 parties de l'arbre qui m'a semblé trop évident (les flasques sont trop bien alignées)
et au premier roulage je ressens des vibrations (faibles malgrès tout) qui étaient absente quand je roulais sans l'arbre AV.
sur mecasuz, alexis en parle http://www.gadoueweb.com/meca-suz/Mecan ... ission.htm
mais j'ai pas vraiment bien vu ces repères d'équilibrage des 2 parties !

Comme je vien encore de changer une de ces daube de croisillon sans m'occuper de repèrer, j'ai constaté - ooops !! - que je n'aiais aucun repère ni marque d'origine ...

Là il faut simplement "phaser" les flasques, c'est a dire aligner les parties "derrière" les croisillons. Si ça vibre encore, hop tu en tournes une de 180 degrés et ... voilà !!!

pch4x4 a écrit :j'ai remplacé l'ardre BT/Pont AV par un qui avait bcp moins de jeu dans la partie coulissante !
mais j'ai eu un doute sur l'alignement des 2 parties de l'arbre qui m'a semblé trop évident (les flasques sont trop bien alignées)
et au premier roulage je ressens des vibrations (faibles malgrès tout) qui étaient absente quand je roulais sans l'arbre AV.
sur mecasuz, alexis en parle http://www.gadoueweb.com/meca-suz/Mecan ... ission.htm
mais j'ai pas vraiment bien vu ces repères d'équilibrage des 2 parties !

tu parles de l'alignement de quelle partie ? des croisillons ? il n'y a pas 36 solutions.... quand tu le met en place, si il n'est pas centré comme il faut, tu n'arrive pas à mettre les boulons.

Pour les repères, j'ai souvent démonté les arbres de transmission et je n'en n'est jamais vu !

je parle de l'alignement des 2 parties de l'arbre.
mais si vous n'avez pas vu ces repères c'est peut etre qu'ils ne sont pas si évident que ca à voir !

Voilà un petit dessin avec la position corrècte si tu n'as pas de repères.

Si c'est pas encore ok avec les vibrations, tu desaccouples et tu essayes le même shéma décalé d'un demi-tour sur les cannelures. Ya que 2 possibilités.


Bon mais c'est normal que ça vibre un peu : c'est un 4x4 !

Ouups, voici le dessin

Krono a écrit :Ouups, voici le dessin

jamais 2 sans 3

pch4x4 a écrit :je parle de l'alignement des 2 parties de l'arbre.
mais si vous n'avez pas vu ces repères c'est peut etre qu'ils ne sont pas si évident que ca à voir !

Sur l'arbre arrière du 410 ce sont deux tout petits triangles (2mm de haut) qui sont frappés en bout du demi-arbre et au fond de l'autre .... vachement facile à voir celui du fond

par rapport au dessin de krono mes 2 arbres sont décalés d'un 1/4 de tour.
tous vos arbres sont allignés comme sur le dessin ?
au fond : je cherchais sur le bord de la partie femelle !

Rangertom a écrit :

pch4x4 a écrit :je parle de l'alignement des 2 parties de l'arbre.
mais si vous n'avez pas vu ces repères c'est peut etre qu'ils ne sont pas si évident que ca à voir !

Sur l'arbre arrière du 410 ce sont deux tout petits triangles (2mm de haut) qui sont frappés en bout du demi-arbre et au fond de l'autre .... vachement facile à voir celui du fond

Idem sur mon sam !