Forum 4x4

Salut,

J'ai demonté le filtre à air de mon LJ 2.4 L TD pour voir à quoi il ressemblait.

Du coup j'ai nettoyé l'intérieur de la "gamelle" et j'ai voulu nettoyer le filtre green.

J'ai retiré la partie mousse puis trempé le tout (mousse externe+Cylindre) dans en sceau de flotte avec du Cif.

Le vendeur m'ayant filé de l'huile spéciale pour ce genre de filtre,
une fois sec je l'ai badigeonné à l'arrache puis remonté.

Conséquence, j'ai decouvert de l'huile bleue le long de la bavette sous le filtre à air. J'en ai mis trop quoi...


En resumé je voudrais connaitre la bonne méthode d'utilisation de ce genre de filtre.

je connais pas tout les cif mais ont peut s'en servir pour polir avec les grains qu'il y a dedans
il faut netoyer a l'eau savoneuse genre une noisette de pousse mousse et avec un pinceau a nilon tu fait resortir la couleur comme au debut dans son embalage
tu mais pas de coup de souflete pour le secher car la force arrive a deteriorer les maille du filtre en les resserant d'un coter et les ecarter de l'autre
et avec une bombe a huiler quand il est secher tu en mais genre 3 secondes

il existe aussi le kit de la meme marque si tu veux garder la garantit

ok merci.

Ca veut dire que j'ai un peu forcé sur le nettoyage.

L'huile bleue que j'ai est dans un petit bidon.Très peu pratique pour huiler.
A part faire couler dessus, et au pinceau ca donne rien.

Je ne connais pas les bombes à huiler par contre...

cedric_clt a écrit :ok merci.

Ca veut dire que j'ai un peu forcé sur le nettoyage.

L'huile bleue que j'ai est dans un petit bidon.Très peu pratique pour huiler.
A part faire couler dessus, et au pinceau ca donne rien.

Je ne connais pas les bombes à huiler par contre...

avec un vapo peut être ???

un vaporisateur ?

J'essairai bien avec un recipien de lave vitre vaporisateur mais il n'y aura jamais assez de pression pour vaporiser de l'huile...

Merci de vos conseils

Salut,

le Cif,si c'est l'habituelle crème qui polit, y'a des grains dedans => même bien rincé et re-huilé, t'es sur qu'il n'y a pas de risque de faire aspirer des cochonneries au moteur???

Un petit truc pour le vapo: l'huile pour filtre lavable est bcp plus fluide que l'huile moteur => perso j'utilise un vapo d'après-shampoing, et je pense qu'un vapo de produit à vitre ça devrait faire pareil .

nan nan c est du cif liquide qui se dissout comletement dans l'eau
(le delire vla qu'on parle de cif dans forum4x4)
Tu le nettoie comment le tien ?

pour le vapo j'essairai...

Je nettoie au liquide vaisselle;
si ça dégraisse bien et que c'est pas agressif pour mes douces mains (ce que dit la pub), ça doit être OK pour le Green...

[quote="Oooops!"]Je nettoie au liquide vaisselle]

Pareil, pas mieux pour bien le nettoyer car quand tu achetes le
kit d'entretien,généralement tu passes le nettoyant bien avant la
bombe graissante donc en dépannage le liquide vaisselle c'est top.
Je faisais déjà ça avec le K'N sur la Turbo, avec le Green c'est
Kif-Kif et je vais le remettre demain car j'ai refais l'essai ces jours si
avec un filtre papier ben ça manque de souffle !!

Par contre ma conso change pas.