Forum 4x4

Hello all,

Ca y est les problèmes commencent avec mon Chee...

Samedi j'ai remarqué une grosse flaque d'huile sous mon Cherokee, je me suis dis : "Tient, il fuit plus que d'habitude ce c.. ".

En y regardant de plus prêt, j'ai remarqué que tout le dessous est couvert d'huile, surtout le côté droit... La suspension et la roue de ce côté là n'ont jamais été aussi reluisantes.

Y'a des éclaboussures d'huile sur tout le dessous, jusqu'au réservoir et sur tout le côté passager, c'est même remonté sur la vitre arrière !

J'ai appelé mon garagiste qui m'a dit de vérifier la durite de graissage du turbo et les durites du radiateur d'huile : tout est propre de ce côté là.

La fuite à l'air de venir de plus bas.

Est-ce que ce genre de problème pourrait être le résultat d'un problème avec le joint de culasse ? (il n'y avait pas de problème de compression)

Ce qui m'inquiète c'est que sans le savoir j'ai pu faire peut être 200 bornes avec cette fuite, quels sont les risques pour le moteur ? (là sur la jauge d'huile il doit rester 2mm à tout casser).

Pour l'instant j'attend que le garagiste vienne le remorquer et j'ai du prendre une plate pour aller bosser : quelle horreur.

J'ai encore un an de garantie donc ça va mais j'aimerais ps avoir endommagé le moteur

Merci de vos retours

@+

Arnaud.

ben la liste est longue
impossibiliter de lubrifier la totaliter des pieces
risque de chauffe sur l'equipage mobile du moteur usure et dilatation risque de casse de n'importe quel piece et de bleuissement qui casse les couil.. par la suite
c'est quoi t'on moulin un v8?
sinon il te reste de l'huile sur ta jauge et certainement qu'il y en avait plus encore avant que tu voie cette flaque a mon avis pour sa c'est bon
quand tu la demarrer pour la dernieres fois c'etais normal il claquais pas et cognais pas non plus le moteur?

j'avais pas vu ta signature ta le moteur renault si c'est sa

dams.lecopo a écrit :j'avais pas vu ta signature ta le moteur renault si c'est sa

Oui, c'est un moteur V8 dans mes rêves et un 2.1 Renault dans la vraie vie...

En effet il reste un fond d'huile dans le moteur, et non il ne faisait pas de bruit particulier la dernière fois que je l'ai démarré.

Je vai aller brûler un cierge ce soir en priant pour qu'il n'ai pas trop souffert... nde:

hmmm si c' est comme le mien la jauge indique defois le minima et pourtant je rajoute pas plus de 1.5 litres d' huile quand je fais l' appoint.

tient nous au courant de la suite et courage

Salut
il se peut que ce soit ta jauge qui soit sortie en roulant,ou ton puits de jauge qui soit desserti.
as tu controlé l etat de ton filtre a huile?
pascal

pascaljeangros a écrit :Salut
il se peut que ce soit ta jauge qui soit sortie en roulant,ou ton puits de jauge qui soit desserti.
as tu controlé l etat de ton filtre a huile?
pascal

Hello,

non la jauge n'a pas bougé, tout le haut moteur est propre c'est en bas que c'estgras....

Pour le puit de jauge je n'y avais pas pensé, je vai aller vérifier

Sinon pour le filtre à huile, tout est nickel de ce côté là aussi, en plus il est neuf je l'ai changé y'a pas 500 bornes

@+

il devais remorquer le garagiste ,il est pa venu
qu'est ce que ta fais comme recherche de fuite

Le garagiste il vient demain, il fait le pont LUI

Sinon j'ai vérifié :

- filtre à huile
- jauge d'huile
- durite de graissage de turbo + turbo
- radiateur d'huile + durites

Pour toute la partie "basse" je vois pas grand chose il y a de l'huile partout... JE crois qu'il va falloir nettoyer pour voir d'où ça vient.

salut pantoufle c tres solennellement que je ...compatis a ta situation ..n'étant pa 1 pro de la mécanique je ne pourrais pa faire mieux que les autres mais en tout je souhaite vivement que ton pb se resolves rapidement et que tu puisse reprendre ton cherok...en etat!

bon courage


Jackwolf.