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turbo mort...
Posté : dim. oct. 30, 2005 10:54 am
par brunal 38
a quoi reconnait on un turbo qui est mort amites merci
re: turbo mort...
Posté : dim. oct. 30, 2005 11:18 am
par PANOU 06 NICE
plusieurs raisons:
manque de puissance dans les tours
conso d'huile
bruit dans le turbo
et le pire moteur cassé à cause des morceaux de turbo qui partent dans les cylindres!!!!
quels sont tes symptomes ???
a+
re: turbo mort...
Posté : dim. oct. 30, 2005 11:25 am
par brunal 38
ratatouille au ralenti pendant qq temps grosse conso huile souffle crache l huile sur le bouchon ce remplissage sinon demmare
merci amities
re: turbo mort...
Posté : dim. oct. 30, 2005 2:42 pm
par PANOU 06 NICE
segments, soupapes ????
aïe ! y a du $$$$ en perspective
(((
re: turbo mort...
Posté : dim. oct. 30, 2005 3:15 pm
par damslecopo
et ben si c'etais le turbo tu nous aurrais dis j'avance plus et j'ais une traine de fumer derriere
re: turbo mort...
Posté : dim. oct. 30, 2005 3:22 pm
par damslecopo
PANOU 06 NICE a écrit :segments, soupapes ????
aïe ! y a du $$$$ en perspective
(((
attend la questions c'est peut etre juste une questions
si sa ce trouve son auto marche bien
re: turbo mort...
Posté : dim. oct. 30, 2005 7:36 pm
par brunal 38
re: turbo mort...
Posté : dim. oct. 30, 2005 7:46 pm
par pat 25
Aucun rapport entre la courroie de distribution et la consomation d'huile, si ça souffle au bouchon de remplissage d'huile et qu'il y a grosse consomation, c'est plutôt les segments qui sont mort.
re: turbo mort...
Posté : dim. oct. 30, 2005 7:57 pm
par Emeric60
s'il démarre mal et tourne sur 3 pattes et fume grave au début c'est je joint de culasse chambre-huile qui fuit. Lorsqu'il aura completement péter (ton joint) tu ne pourras plus démarrer car la compression sera insuffisente.
pour le turbo: si il y a du jeu (faut le démonter), si de l'huile suinte ou si en démontant l'intercooler (petit radiateur après) tu trouves de l'huile. alors, effectivement c'est galère car ton turbo va injecter de l'huile et s'emballer et envoyer l'huile dans le moteur qui va donc s'emballer car il va se mettre à tourner à l'huile, qui étant incompressible, va faire lacher ou tes segments (fondre) ou va tordre tes bielles.....pour l'arreter faut le faire caler et puis prévoir un crédit pour tout changer.....
Je viens de faire cette expérience avec un Disco 200TDi
Voila, enfin c'est mon point de vue.
Emeric60
re: turbo mort...
Posté : dim. oct. 30, 2005 8:10 pm
par brunal 38
merci emeric et a vous tous j irais donc a la casse trouver un mulet
amities