Forum 4x4

salut
a tous apres le kz c'est au tour de mon 80 , j'ai un petit souci ,rien de grave , mais lorsque le moteur est chaud apres avoir roulé quelques kilometres et que je reviens au ralenti , le moteur a des variations de regime d'une centaines de tours puis revient au ralenti puis remonte en régime puis ralenti et ça sans arret ,mais a froid il ne le fait pas , alors si une ame charitable pouvait me renseigner ou me dire ou il faut que je jette mon oeil ? d'avance merci !!!!!!

Combien de kilomètres le HDJ?

Regulateur de la pompe ?

salut

ça ressemble à une pompe un peu fatiguée ((
tu dois avoir au moins 250 à 300 000 ???
a+

mon 80 a 238000km et le probleme ne survient que au ralenti apres que le véhicule est roulé quelques kilometre

Usure du starter ou plus grave de la pompe...

comment je peux determiner si ca vient de la pompe ? en plus je trouve que le 80 fume blanc es ce que c'est un indice d'une pompe fatiguée ,

et si c'est la pompe quelle est la solution , es ce qu'il faut la changer ou es ce que elle se refait ou se controle chez un dieseliste ?

La pompe peut être révisé, chez un spécialiste (en RP, c'est IDLP); Coût 1500 euros.

Bonjour Alex2a,


Il y a 5 mois j'ai fait révisé ma pompe chez un diéseliste à Montauban en Tarn et Garonne (station Bosch), cela m'a coûté 500 euros. L'addition finale est bien sûr fonction des pièces changées dans la pompe, dans la mienne il y a eu l'ensemble des joints + des galets.
Ce sont des pompes NippoDenso fabriquées sous licence Bosch, les pièces détachées sont distribuées dans le réseau Bosch.

Voilà pour te donner une idée d'un talon mini .

Je te souhaite une bonne journée

Amicalement

Bernard