Forum 4x4

je me suis dit et pourquoi pas !!!

du coup confection de

cale 35mm en teflon(PR120)
pas plus ca evite de modifier les leviers vtesse et BT (OUFFF!!!)

1er jour depose avant(pas du luxe ...)


deboulonnage de la caisse
j'avais prevu 8 tampons(en fallait 10)
2 avants(dans pare choc)
2 sous pieds chauffeur
2 sous pieds passage arriere
2 sous les feux arriere
2 dans le pare choc arriere

repercage de tout les guides a 13mm(au lieu des 12.7 existant)



pose des calles avant



et


et

et

rupture du cric hydraulique d'origine


achat d'un nouveau en 2.7T
et ca repart....

pose des calles arriere(les trucs en blanc !!!!)



vu d'ensemble avant remontage des pares choc



mise en peinture des toutes les pieces



et remontage





tite decoupe pour les fixation avant !!!!(ajout peinture ... apres decoupe )


vu de l'ensemble




et voila pour l'avant...



et pour l'arriere (decallage du crochet !!!)




coté intercooler il a suivi la caisse(legere deviation des durites)


voila

pas d'autres modifications

me reste 2 tampons a confectionner
la tole alu est en place a l'arriere

voila

conclusion oui c'est faisable

prevoir 3 jours seul ...

on faite tout est tres clair sauf deux point pourquoi et lesquelles de cales composait la neuvieme et la dixiemes que t'avais pas prevu
et la dernieres celles qui montre le travailles sur les durites
hé
j'ais voulous voir quesque ta decaler comme durit pour le remontage de t'on interco
seulement la photos avant travaux la premiere avec le tabac a rouler le coca et la caisse a outil bien ordonner en plein millieu
de ce que je cherchais a comparer

trés beau travail mais l'est encore plus beau en vrai

je vais monter mes ressorts arrières ce week-end je ferais des photos si le temps me le permet .... :

dam's >> j'avais pas vu avant depose integrale du pare choc arriere

que>>il y a, pour l'arriere 4 supports pour la caisse et non pas 2 !!!
(2 dans pare choc+2 sous les feux de la caisse )

les durites qui bougent

celle du reservoir>>entre l'entrée et le reservoir il y a un collier
Supprimer pour liberation (militont pour liberer les collier !!)

coté moteur la seul modif c'est la suppression de la partie inferieur du cache plastique sur le radiateur

m'explique>> le ventilo sur le moteur reste a sa place la radiateur monte de 35mm puisque fixé sur la caisse(comme l'interco !!!)
t'inquiete si tu oublis la manip au demarrage un gros bruit te le rappel ...

nicolas> a yé rentrée.... merci a vous pour le coucou alors>>Oublis pas les PHOTOSSSSSSSSSSS

la distance du volant et des jambes y a toujours la places?

dams.lecopo a écrit :la distance du volant et des jambes y a toujours la places?

comprend pas ???

rien ne change dedans ...

c'est bien un chassis separer

dams.lecopo a écrit :c'est bien un chassis separer

oui caisse posé sur chassis

d'origine ca tiens sur 10 visseries de 10mm : :

ok j'ais piger c'est moi qui me plante je pensait qu'il valait descendre la direction mais on faite non le croisillion il travaille sur un autre angle

sa travaille corectement je suppose si tu est pas venu dire que sa bloquais