Forum 4x4

Bonjour à tous
Voila, ce matin en roulant apres une 15zaines de kms à vitesse modéré (80km/h), donc boite chaude, j'ai un bruit de raclement.(rrarraraaaarraaaaaaaaaa)
Quand je roule j'ai un bruit de crecelle un peu gras avec de legères vibrations dans le levier de vitesse.
Au point mort> plus de bruit.
Dans une descente vitesse enclenchée si je n'accelere pas>pas de bruit , à l'acceleration ça reprend
J'ai enleve l'arbre de transmission AR >quand je coupe le moteur leger bruit quand il stopp.
Suis rentré en traction >même bruit (max 30 km/h en 2 ou 3 apres fait trop peur)
Sur le coup il me semblait que cela venait de l'avant droit.
J'ai verifie si j'avais du jeu au roulement sur les 4 roues, negatif
J'ai manoeuvre plusieur fois mes moyeux manuels, puis fait un essai sans le moyeu AV D >même bruit.
Boites?
merci pour votre aide

c'est la boite

et sa te le fais sur tout les rapport de vitesse

bonsoir

ouai les 5 et un peu moins en AR vu que ça va moins vite.
en gros on l'entend bien à partir de5km/h.
demain je vidange les boites pour voir si limaille.
donc ton avis perso la boite?
merci de ta reponse

oui tout rapport
moins en marche AR cause vitesse moindre
rien pu faire aujourd'hui
trop d'eau

bonjour
cet aprème vidange boite transfert

resultat huile noire + limaille + >


a)est ce que la boite de vitesse est egalement endommagee
b)je compte au mini 4 tailles de dents differentes + un bout de circlips, est ce plus interressant financierement
de reparer que de changer la boite de transfert

c)peut on ne demonter que la BT

ben acheter neuf c'est du delire l'echange standart c'est correct

mais en primcipe c'est plus cher que si tu fais reparer ta boite
il faut tout changer dans une boite pour ce retrouver au meme prix q'un echange standart il faut compter le prix d'un kit reparations 400 euros et tu rajoute 150 euros pour une pieces a la con l'huile ect.. et la main d'oeuvre 450 donc a 1000 euros je pense que c'est une fourchette moyenne du coup en general pour depasser ce prix il faut changer les arbres sa coute pas mal cher l'arbre de sortie d'entrer et intermediaire il doit y en avoir pour 800 euros les 3 mais sa c'est moins commun

apres sa depend comment on repare
si tu repare dans les regles de l'arts comme ecris plus haut c'est moins interresant
mais si tu repare pour de depanner au plus vite et au moins cher la c'est pas mal par contre la c'est toi qu'il le fait car un pro le feras pas et tu seras amener a redemonter tres prochainement car t'aurras conserver les roulement et les joints en etat et que t'aurras changer que les pieces
ou la pieces user et sa t'aurras couter 200 euros apres ils est probablent que tu soit amener a redemonter dans la fouler car il y a toujours un mauvais montages quand on fais sa premieres boites mais sa c'est peut etre normal la premieres fois quand tu aurras trouver et tu te serras depanner seul il en degage un certain plaissir aussi donc si ta une voiture pour te depanner c'est a mediter evidament un livre technique est indispensables

merci pour ta reponse

bon deja je pense pas etre assez outillé et j'ai jamais fait de boite.
au vue de la doc que j'ai ya du taf.
faut un verin de boite, c'est quoi?un crick rouleur
c'est un truc a faire a 2 je pense, vu le poids de l'ensemble.
j'attend une reponse de modul'auto et une autre du forum GR
sinon occase on en trouve?ça vaut le coup?
penses tu que la boite elle meme est pu morflée et pourrai tu me dire d'ou ça peut venir

ben moi je le fais partaire sans cric mais c'est pas genial de confort et il faut du nerf et du muscle sa pese lourd
,bref quand tu le fais parterre tu te jure que c'est la derniere fois que tu le fais parterre
un cric de boite sa resemble a un chandelier a bougie geant on faite c'est un verin qui monte haut car c'est utile sous un pont elevateur d'atelier ou une fausse et sa a 4 griffe sa evite de porter la boite et en plus quand il faut remetre la boite tu y arrive du premier coup car il y a une main qui pousse l'instrument et l'autre qui peut faire le centrage en ty reprenant en deux fois alors que parterre tout seul sa peut prendre 1/2 heure et vu le poid c'est tres tres long : limite grise de nerf car tu vois pas ce qu'il bloque car t'es sous la boite et pas dans l'axe du montage comme quand t'es debout bref

en occase tu devrais esayer cyber casse sur google et la il y a un paquet de demoliseur regrouper sous le nom d'une enseigne tu risque de trouver t'on bonheur et moins cher qu'un type qui fais sa pub dans un magasine 4x4 et il y a une garantie avec


ben il faut regarder il y a parfois des surprises
mais les morceaux que ta sortie m'impressionnent pas
si sa ce trouve ta recuperer tout les morceaux ceci dit c'est peut probable car il s'en colle un peu partout tu verras le reste au demontage

je connais pas nissan donc les morceaux que tu montre en photos je vois pas les possibilité ou il ce trouvais avant la casse
et il serais bien qu'il y est une graduation en milimetre pour ce rendre compte de la taille des morceausx sa permetrais pour ceux qui connais de savoir par elimination de situer les possibiliter

sinon ta boite il y a peut etre d'autre element qui ont morfler que les morceau que ta sortie car un morceau mal loger d'en un engrainement sa fait pas bon menage
mais au pire sa ta fais morfler un autre ou deux autre engrenages moi une boite comme sa je la fais reparer car sa doit pas depasser 1000 euros

ta marche arriere est pas concerner car a mon avis elle se trouve dans un autre compartiment de l'accident et en general elle est en hauteur pas en bas vers le fond du carter