Forum 4x4

Bonjour,

L'autre jour ça me chatouillait, alors je suis allé en essayer une d'occasion, pas trop vieille, pas trop de kilomètres et gpl.

Esthétiquement, je connaissais, elle me fait toujours de l'oeil. :

Ca s'est gâté à la conduite...sur la route je sais bien qu'elle n'est pas faite pour ça mais bon...

J'ai trouvé :

* Direction floue, pas lourde floue.
* Vibration dues peut-être aux pneux TT.
* Freinage, enfin, ralentissement impressionant.
* Bruit de roulement (boite de transfert, ponts etc...?) envahissant, voir abrutissant.
* vibration du coffre et autres accessoires !

En un mot, ça m'a fait peur...

Parce que pour moi le TT ne serait pas l'usage principal, je chercherait un véhicule qui puisse servir pour les loisirs d'extérieur, à savoir, pouvoir la laisser dans un bois sans craindre l'effraction, acceder à des coins quelque peu cahotiques d'accès pour un véhicule normal, et occasionellement faire un peu de TT pour jouer et ne pas pleurer si je l'égratigne ou pire.

L'idéal aurait été qu'elle fasse tout ça et m'emmène bosser (30 km le matin, et 30 km le soir) mais là je pense que je rêve...

Comment s'est passé votre premier contact avec votre niva ?

Parce que malgrès tout, elle m'attire encore.

la premiere fois est toujours difficile

tu veras au début tu trouves sa ASSOURDISSANT mais après tu t'y habitue et après tu fait ton petit bonhomme de chemin tout les jours et tu t'y trouves mieux que dans ta clio !


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On s'habitue, alors c'est pas des bobards ?

Le problème c'est que ma voiture actuelle est grosse et toute équipée...

Sinon, je suis à moto toute l'année.

écoute la premiere fois quand je suis rentré dans le mien




et après :

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Moi je n'avais rien remarqué de particulier...mais c'etait ma premiere voiture, la seule chose qui m'ennuyait c'etait la conso.

De toute façon, elle n'a pas vraiment de concurente à part le Jimny.

Reste à voir si j'en prends une d'occase juste pour le week-end ou une neuve pour aller au boulot en plus.

La conso est un soucis également, d'où bien voir l'usage que l'on en a parce que j'ai actuellement un diesel d'une tonne quatre, et il consomme seulement 7 litres de GO.

Avant j'avais un espave 11 CH 2.2 je tournais à 12 litres de super...

ben moi quand j ai essayer la mienne sa ma fais tout pareil que toi mais elle me plaisait tellement que tant pis je les acheter au bout de six mois n etant pas mecano j ai du la revendre elle me coutait plus cher que mon toy actuel une niva faut avoir l espris (sa j avais) et SURTOUT toucher sa bille en mecanique (ou pas avoir peur de depenser en mecano le prix de son vehicule tout les six mois) toi pour ton usage tu devrais regarder une panda 4x4 ou une 4l ceci n'est que mon avis il vaut se qu'il vaut

Bah oui KD, mais si elle est neuve elle doit moins être sujette aux réparations ? Non ? hein ? Dites...

Non, puis je voudrais quand même bien mettre les roues dans la gadoue, parce que ma voiture actuelle n'aprécie que modérément les coins où je l'emmène.

Si je ne prends pas la niva je pencherai pour le Jimny, plus cher mais plus fiable et plus économique.

Le hic, ç'est qu'il est un peu trop pimpant pour ce que je veux en faire.

DIABLO a écrit :Bah oui KD, mais si elle est neuve elle doit moins être sujette aux réparations ? Non ? hein ? Dites...

FAUX , au contraire un niva neuf n'est absolument pas fiable , c'est pour çela que comme dit KD il faut savoir faire deux trois trucs en méca .... un niva n'est fiable que a partir de environ 30 000 kms , la tout les problemes de montage en usine ( sont pas doué la bas ! ) et les problemes de pieces défaillantes auront été réglées

un niva d'occasion peut etre très fiable et coute moins cher a entretenir

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