Forum 4x4

Salut à tous,

A tord ou à raison, j'ai la furieuse impression de perdre de l'efficacité de freinage par la non possibilité de bloquer les roues sur un terrain gras (et grace à la pluie, ça revient enfin d'actualité).
Quelqu'un a-t-il déjà installé un interrupteur qui permettrait de neutraliser l'ABS, étant entendu que son usage serait strictement réservé au off-road.
J'ajoute que la vitesse autorisant le blocage sur mon troll est pour moi beaucoup trop basse et qu'un contrôle manuel me paraît être la bonne solution (tout comme il est possible de désactiver la barre stabilisatrice ou de bloquer le dif ar).

Merci pour vos remarques sur le sujet

Jean-Jacques alias Baloo

Salut à tous,

De mémoire, le système ABS à 5 capteurs de nos Y61 permet justement un blocage final à petite vitesse pour améliorer le freinage, sinon il te reste la solution de bloquer le dif arr ce qui déconnecte l'ABS(voyant allumé au tableau de bord)

T'as raison sur les 2 points mais la vitesse permettant le blocage est trop faible à mon goût et je ne peux pas non plus rouler toujours avec le dif bloqué.
Y-a-t-il pas moyen de neutraliser ce fichu ABS ?

JJ

Es-tu sur que c'est l'ABS qui t'ennuie... qu'as-tu comme monte de pneus...

Je m'explique, avec des pneus bien audessus de ceux d'origine le freinage est moins 'sec' et la distance de freinage s'allonge... mais ce n'est pas l'ABS qui est en faute....

@ +

Je n'ai pas beaucoup d'expérience en TT mais j'ai testé l'ABS de mon Y61 sur la neige cet hiver et j'ai été très agréablement surpris par son "intelligence". Maintenant, il est peut-être dépassé dans la boue, je ne sais pas.

Salut Ponpon,

Les pneus sont des BF GOODRICH MT en 235/80 mais je vois pas bien ce que tu veux dire.

Baloo

Sur le mien j'ai pas d'ABS, le problème est réglé. Mais il me semblait que vos ABS sautaient une fois qu'on passait la boite courte...

Il faut juste que tu enleve le fusible , enfin il faut deja le trouvé

je reviens d'un stage nissan,
tu peux retirer le fusible mais surtout le remettre aprés le TT car ton assurance ne marchera pas en cas de pépin s'il n'y a plus de fusible.

Merci pour le coup du fusible. Toutefois, si je veux rendre le dispositif plus pratique, je devrai donc pouvoir chinter le circuit à partir de la boite à fusible mais avant, je préférerai être sur de ne pas prendre de risque mécanique en utilisant les freins sans l'abs en TT (j'ai entendu beaucoup de trucs et leur contraire la dessus et suis donc preneur d'un avis pointu).

Baloo