Forum 4x4

Je ne peux et veux pas avoir 3 jeux de roue (Mixte,hiver et mud) donc la question est:
Comment se comportent des Muds (pas trop agressif) en hiver ? Durete de la gomme, freinage sur mouillé, etc, en comparaison de pneux neige (j'ai d'ailleurs du mal a trouver qque chose en 235/85R16!)

Merci d'avance (A eric def entre autre )

[quote="Disabo"]Je ne peux et veux pas avoir 3 jeux de roue (Mixte,hiver et mud) donc la question est:
Comment se comportent des Muds (pas trop agressif) en hiver ? Durete de la gomme, freinage sur mouillé, etc, en comparaison de pneux neige (j'ai d'ailleurs du mal a trouver qque chose en 235/85R16!)

Merci d'avance (A eric def entre autre ]
il y a plusiseurs condition de roulage
donc plusieur type de pneu
plus le pneu est bon dans un domaine plus il est mauvais dans un autre

le mud est au depart du Dakar donc pour resister a la chaleur et autres articles

donc penses tu qu'il va etre bon dans le froid alors qu'il faut une gomme et carcasse souple pour adherer au max et apporter le plus en securite

donc il y a pas de pneu miracle et pour finir si tu connais une petite descente essaye de faire un freinage avec des mixtes, des routes et des Mud
dela tu viens avec des neiges et tu vas comprendres le bonheur de l'adherence
tu vas dans le desert avec des pneus neiges tu vas comprendres le malheur du pneu qui te lache tous le temps

Voila attention l'ennemi du 4x4 est son poids
et dans une descente de station ou simplement en freinage d'urgence
avec les pneus qui correspond va permettre de securise ton 4x4 et peut etre ta famille

Merci Eric pour tes precisions toujours trés pro.
Nous sommes d'accord sur pleins de choses (en l'occurence sur le point du 4x4,un hj60, equipé en BFG Miste sur route enneigée par -18C dans les alpes Suisses)...........je sais que ça n'adhere PAS DU TOUT
Je pensais que les Muds etaient a la base + souple que des Mixtes, même a basse temp. et surtout que le profil pouvait permettre de compenser l'absence de lamelles....
Je me suis trompé
Bonne nuit!

[quote="Disabo"]Merci Eric pour tes precisions toujours trés pro.
Nous sommes d'accord sur pleins de choses (en l'occurence sur le point du 4x4,un hj60, equipé en BFG Miste sur route enneigée par -18C dans les alpes Suisses)...........je sais que ça n'adhere PAS DU TOUT ]
il est bon de savoir que la durete d'un pneu pour une plate augmente par 2 a partir de la T° de 7°
cela est pire sur un Mud car par la hauteur de ces crampons il doit resister a l'arrachement et a l'erosion qui lui aussi plus important du a l'utilisation
de plus la carcasse d'un Mud est plus rigide pour encaisser les chocs

et il y a encore beaucoup de chose au niveau technique gomme et carcasse
le pneu hiver est un pneu hyper technique

j'ai fait qques recherche sur le WEB mais ne trouve pas mon ideal !
En 235/85R16, je trouve du Nokian, Cooper, Michelin et c'est a peu prés tout!
Donc, ericdef, ôh dieu du pneu (Tiens, c bien dis ça!), que conseilles tu?
Mon utiisation actuelle est (malheureusement) +tot route.
Le Nokian semble pas mal du tout mais cher......
Merci d'avance

Correction, pas le Michelin! ça limite encore plus le choix, mais je ne sais toujours pas quoi prendre. Ericdef, a ton avis ?
Merci encore

Disabo a écrit :j'ai fait qques recherche sur le WEB mais ne trouve pas mon ideal !
En 235/85R16, je trouve du Nokian, Cooper, Michelin et c'est a peu prés tout!
Donc, ericdef, ôh dieu du pneu (Tiens, c bien dis ça!), que conseilles tu?
Mon utiisation actuelle est (malheureusement) +tot route.
Le Nokian semble pas mal du tout mais cher......
Merci d'avance

si tu restes dans les grandes marques
pas de probleme tu as une gomme basse T° une carcasse souple ETC..
donc va voir les points de vente en Suisse
sur Lauzane par exemple j'ai de bonne adresse

te prend pas trop la tete demande un pneu hiver dans la taille d'origine de ton BB
et voila un homme heureux