Forum 4x4

Bonjour à tous
Suite à un remplacement de culasse
je recherche la procédure de calage de pompe à injection avec la pige de diametre 11mm qui se place dans l'alésage de la dite pompe, je ne possede pas d'autre moyen
Je m'explique :sur la Rta W124 page 9 partie diesel Calage pompe 24' avant PMH avec outil (quel outil)?
Dans la partie évolution page 93, 15'plus ou moins 1 avec contrôle digital(autre appareil)?
info de chez Mercedes 15' avant PMH ?
tout ceci car le moteur tourne comme une casserole
Merci par avance de vos conseils

c'est quoi mot 603..... sa vas sur quoi et c'est quoi l'architecture de la pompe et la marque

Ronan, tu en es où par rapport aux infos que tu as eu sur le forum mbf... qu'on essaie de comprendre ce qui te manque pour t'aider (enfin, si quelqu'un sait parce moi, les pompes d'injection diesel j'y connais que dalle ).

et ben si il metais le type de sa pompe sa serais un peu plus facile a determiner tes outil
par exemple le calage des pompe en lignes ce fais avec un tube viseur
le calage sur une pompe distributrice va ce fais avec un comparateur a aiguille que l'on place a la place de sa vis de purge et le modele ve ont une pige a introduire dans le pignon de la pompe
d'autre pompe comme les dpa se cale en raccordant une pompe a tarer les injecteurs
il y a des appareil digital piezzo electrique pour faire un calage dynamique
et il y a des appareil utilisant une sonde magnetique

<édité par MG94>
Dams, tu avais la touche de ton clavier bloquée sur les majuscules, je me suis permis d'éditer.
<fin d'édition>

c'est quoi mot 603.....

Moteur de 300GD après 1991, 6 en ligne, mais pompe... en ligne ou rotative ...

MG94 a écrit :Ronan, tu en es où par rapport aux infos que tu as eu sur le forum mbf... qu'on essaie de comprendre ce qui te manque pour t'aider (enfin, si quelqu'un sait parce moi, les pompes d'injection diesel j'y connais que dalle ).

Bonjour à tous
mot 603 972 sur 350gd ,6 cylindres en ligne TD, pompe en ligne
J'ai recaler à 15' après PMH suivant indication mbf ça marche
astuce pour dégrossir le calage pour ceux qui ne possède pas de matériel
(prendre un foret de diamètre 11 faire une fente en bout coté talon avec un disque à tronçonner, adoucir les bavures avec une pierre à huile ou autre bien nettoyer ça permet de se dépanner)
Merci à tous
François

Tu en fait quoi du foret ? Et la fente, elle sert à quoi ?

MG94 a écrit :Tu en fait quoi du foret ? Et la fente, elle sert à quoi ?

bonjour
le foret sert à remplacer la pige de chez mercedes tu l'introduit dans l'alésage du corps de pompe (aprés avoir déposer le bouchon)
la fente elle sert a recevoir un bossage situé sur l'arbre de la pompe ce qui te donne sa position "précise" et il te suffit de lire sur le volant moteur la valeur angulaire de ton calage
Attention avant d'introduire le foret, localiser le bossage de l'arbre de la pompe et reperer sur le volant moteur la valeur approximative de celui-ci.
cordialement François

Merci.


Excuses moi, comme tu postes depuis un moment sur le forum mbf, j'ai pas percuté que c'était ton premier post ici ...
Donc bonjour et bienvenue ici.