Forum 4x4

je dois changer cette durite, dois-je faire une vidange de quelque chose avant ou simplement l'enleve, remettre la nouvelle et remplir de liquide le reservoir de direction assisté??
merci

Salut,
Perso ,quand ma durit de retour à pété ,tout le circuit s'est vidé .Je l'ai changée ,rempli le bocal ,fait tourner le moteur en braquant les roues de butée à butée et refait l'appoint, la purge se fait de façon quasi immediate .La durit qui est juste sous le bocal se raccorde à un point plus haut que le boitier de DA, donc il me semble que le circuit pompe/boitier reste quasiment rempli, seul le contenu de la durit et du bocal devrait être à compléter.
Maintenant ,peut-être qu'il existe une procédure de purge spécifique ,peut être que d'autres forumeux ont la réponse.
Phil

c'est ce que je pensais.
merci. je vais voir si il y a d'autres avis

Bonsoir,

Pour être intervenu récemment sur la pompe de ma direction assistée, quand tu retireras cette durite une grosse partie de l'huile va se vidanger.
Une fois la durite changée, tu refais le plein du réservoir, je te conseille de faire des démarrages courts puis de vérifier le niveau du réservoir. Ensuite il faut braquer les roues plusieurs fois pour purger le circuit. Ne reste pas trop longtemps les roues braquées à fond, la pompe pousse un max dans cette position.

Bon changement

Bernard