Forum 4x4

On voit parfois dans certaines transformations qu'ils mettent un double croisillon de cardan pour éviter trop de contrainte à ce niveau là. Pour un Sam est-ce que quelqu'un aurait déjà essayé d'accoupler deux tête de cardan ce qui finalement équivaux à un double croisillon?
L'idée est peut être stupide mais je n'ai pas encore eu le temps d'essayer et de me rendre compte moi-même.

apres il faut modifier tes arbres de trans ...

Pourquoi modifier les arbres, pour la longueur? De toutes façons un effectuant une réhausse on allonge la longueur qu'on pourrait combler par ce double croisillon, non?

Avec une réhausse, tu ne rallonges tes arbres que de quelques mm, pas plus.
J'ai un kit OME +50mm et une réhausse BT +40mm et j'ai mis des entretoises au niveau des tulippes de 10mm seulement.

Ce n'est pas seulement 2 tetes de cardans.

Il y a une sorte de rotule entre les 2 croisillons.


Cette rotule sert a avoir les angles sortie de BT-double croisillon et double croisillon-arbre de transmission identiques pour conserver l'homocinetisme et donc eviter les vibrations.

Ensuite, avec un montage de ce type, il faut que le nez de pont soit soit aligne avec l'arbre de transmission.

Ok merci pour les renseignements.
Si je remets mes lames au-dessus des ponts je n'ai pas besoin de transformer ma transmission alors? Je suppose que ce n'est pas les quelques 5 cms gagnés qui vont modifiés grand chose?

une question à tout les belges de la salle



je cherche des crooisillon avec graisseur pour mon samµ,,??? ou en trouver

thonon1 a écrit :

une question à tout les belges de la salle



je cherche des crooisillon avec graisseur pour mon samµ,,??? ou en trouver

LADA

Avant je roulais en Vitara et j'ai eu des croisillons avec graisseurs (des grand graisseurs que l'on doit visser, mettre la graisse et retirer) chez Ardenne Diesel à Libramont. Le numéro de téléphone est le suivant: 061/222879. Je ne saurais plus dire la marque des croisillons désolés.