La FF4x4 face à la circulaire OLIN
Posté : sam. oct. 08, 2005 5:01 pm
Aller, je fais mon rapporteur:
à lire sur http://smarsolle.free.fr/4x4/FF4x4/La_F ... e_OLIN.htm
et http://smarsolle.free.fr/4x4/lettre_elysee.htm
Je cite:
La FF4x4 face à la circulaire OLIN
Le 6 septembre dernier, Mme Nelly OLIN, Ministre de l’Ecologie et du Développement Durable donnait un coup de semonce aux randonneurs motorisés en apportant une nouvelle notion dans les critères d’ouverture des chemins à la circulation : la carossabilité !
La loi Lalonde de 1991 stipule que le hors piste est formellement interdit et que l’accès des chemins aux véhicules motorisés est autorisé sur toutes les voies présumées ouvertes à la circulation. Une interdiction devant faire l’objet d’un arrêté motivé et d’une signalisation réglementaire. Pour autant, les randonneurs doivent faire preuve de bon sens avant de s’engager sur les chemins car il est impossible pour les propriétaires de signaler si chacun de leurs chemins est ouvert ou non à la circulation. Et trop souvent, nombre de randonneurs se sont retrouvés par mégarde dans des propriétés privées.
La circulaire Olin a été établie pour limiter ce type d’infraction et inciter les organisateurs de randonnée et les randonneurs individuels à s’informer au près des autorités compétentes avant de s‘engager sur les chemins.
Si cette intention peut paraître louable (car elle incite au dialogue entre tous), elle reste néanmoins trop floue dans son interprétation sur le terrain par les agents assermentés. Le terme de carossabilité ne peut faire jurisprudence car d’une région à l’autre, d’une saison à l’autre, les chemins ouvert à la circulation présentent des caractéristiques d’accessibilité très variables et nombre d’entre eux justifient l’utilisation de véhicule à quatre roues motrices et de pneumatiques adaptés.
A ce titre, nous rappelons que les activités de franchissement (voir définition des loisirs 4x4 sur http://www.ff-4x4.com) ne peuvent s’effectuer que des terrains privés qui ont été aménagés en conséquence.
Dans tous les cas, le bon sens et l’intérêt commun doivent l’emporter. Chacun d’entre nous sait bien qu’un chemin fermé à la circulation est un chemin qui se dégrade très vite. En l’absence de fréquentation et d’entretien régulier, le chemin finit par être envahi sous la végétation et disparaître de notre patrimoine.
Et contrairement à ce que l’on peut lire sur certains sites anti 4x4, ce sont pas aux agriculteurs d’entretenir les chemins, mais bien aux communes. Dans les faits, les communes ont à peine les moyens d’assurer l’entretien des itinéraires de randonnées disponibles dans leurs offices de tourisme, en témoignent les nécessaires actions menées par le Codever et la FF4x4 avec respectivement, la journée des chemins et l’Office des chemins.
La circulaire OLIN est donc inadaptée et va encore exacerber un peu plus des comportements d’hostilité entre les différents usagers de la nature. Elle donne libre cours aux agents assermentés zélés et une fois encore, ce sont les services de protection juridique dans randonneurs (inclue dans l’adhésion FF4x4) qui vont être sollicités et encombrer un peu plus nos tribunaux.
Ces pratiques vont à l’encontre du respect mutuel et de la cohabitation. Partout en France, on recense des témoignages où les chasseurs sont ravis d’accueillir sur leur territoire des randonneurs motorisés qui participent à l’entretien de leur chemin, où les randonneurs pédestres qui ont été enchantés de croiser des 4x4 pour les redescendre en vallée alors qu’ils avaient été surpris par l’orage…
La préservation de notre patrimoine et le développement durable, c’est l’affaire de tous ! Les loisirs motorisés y contribuent déjà largement ; et demain, avec l’arrivée de moteurs et de carburants toujours plus propres, la place de la randonnée motorisée dans les politiques de développement touristique sera toujours plus grande.
Enfin, comme le rappelait Monsieur Jacques CHIRAC – Président de la République, dans une missive adressée à la FF4x4 le 19 avril 2002, «On ne doit pas en effet dresser les usagers de la nature les uns contre les autres. Une compréhension mutuelle doit s’instaurer entre les élus locaux et les utilisateurs de 4x4. »
Merci de donc de retrouver la voie de la raison pour le bonheur de chacun et dans l’intérêt de tous.
A très bientôt sur les chemins.
Fédération Française de 4x4
organisation@ff-4x4.com
http://www.ff-4x4.com
à lire sur http://smarsolle.free.fr/4x4/FF4x4/La_F ... e_OLIN.htm
et http://smarsolle.free.fr/4x4/lettre_elysee.htm
Je cite:
La FF4x4 face à la circulaire OLIN
Le 6 septembre dernier, Mme Nelly OLIN, Ministre de l’Ecologie et du Développement Durable donnait un coup de semonce aux randonneurs motorisés en apportant une nouvelle notion dans les critères d’ouverture des chemins à la circulation : la carossabilité !
La loi Lalonde de 1991 stipule que le hors piste est formellement interdit et que l’accès des chemins aux véhicules motorisés est autorisé sur toutes les voies présumées ouvertes à la circulation. Une interdiction devant faire l’objet d’un arrêté motivé et d’une signalisation réglementaire. Pour autant, les randonneurs doivent faire preuve de bon sens avant de s’engager sur les chemins car il est impossible pour les propriétaires de signaler si chacun de leurs chemins est ouvert ou non à la circulation. Et trop souvent, nombre de randonneurs se sont retrouvés par mégarde dans des propriétés privées.
La circulaire Olin a été établie pour limiter ce type d’infraction et inciter les organisateurs de randonnée et les randonneurs individuels à s’informer au près des autorités compétentes avant de s‘engager sur les chemins.
Si cette intention peut paraître louable (car elle incite au dialogue entre tous), elle reste néanmoins trop floue dans son interprétation sur le terrain par les agents assermentés. Le terme de carossabilité ne peut faire jurisprudence car d’une région à l’autre, d’une saison à l’autre, les chemins ouvert à la circulation présentent des caractéristiques d’accessibilité très variables et nombre d’entre eux justifient l’utilisation de véhicule à quatre roues motrices et de pneumatiques adaptés.
A ce titre, nous rappelons que les activités de franchissement (voir définition des loisirs 4x4 sur http://www.ff-4x4.com) ne peuvent s’effectuer que des terrains privés qui ont été aménagés en conséquence.
Dans tous les cas, le bon sens et l’intérêt commun doivent l’emporter. Chacun d’entre nous sait bien qu’un chemin fermé à la circulation est un chemin qui se dégrade très vite. En l’absence de fréquentation et d’entretien régulier, le chemin finit par être envahi sous la végétation et disparaître de notre patrimoine.
Et contrairement à ce que l’on peut lire sur certains sites anti 4x4, ce sont pas aux agriculteurs d’entretenir les chemins, mais bien aux communes. Dans les faits, les communes ont à peine les moyens d’assurer l’entretien des itinéraires de randonnées disponibles dans leurs offices de tourisme, en témoignent les nécessaires actions menées par le Codever et la FF4x4 avec respectivement, la journée des chemins et l’Office des chemins.
La circulaire OLIN est donc inadaptée et va encore exacerber un peu plus des comportements d’hostilité entre les différents usagers de la nature. Elle donne libre cours aux agents assermentés zélés et une fois encore, ce sont les services de protection juridique dans randonneurs (inclue dans l’adhésion FF4x4) qui vont être sollicités et encombrer un peu plus nos tribunaux.
Ces pratiques vont à l’encontre du respect mutuel et de la cohabitation. Partout en France, on recense des témoignages où les chasseurs sont ravis d’accueillir sur leur territoire des randonneurs motorisés qui participent à l’entretien de leur chemin, où les randonneurs pédestres qui ont été enchantés de croiser des 4x4 pour les redescendre en vallée alors qu’ils avaient été surpris par l’orage…
La préservation de notre patrimoine et le développement durable, c’est l’affaire de tous ! Les loisirs motorisés y contribuent déjà largement ; et demain, avec l’arrivée de moteurs et de carburants toujours plus propres, la place de la randonnée motorisée dans les politiques de développement touristique sera toujours plus grande.
Enfin, comme le rappelait Monsieur Jacques CHIRAC – Président de la République, dans une missive adressée à la FF4x4 le 19 avril 2002, «On ne doit pas en effet dresser les usagers de la nature les uns contre les autres. Une compréhension mutuelle doit s’instaurer entre les élus locaux et les utilisateurs de 4x4. »
Merci de donc de retrouver la voie de la raison pour le bonheur de chacun et dans l’intérêt de tous.
A très bientôt sur les chemins.
Fédération Française de 4x4
organisation@ff-4x4.com
http://www.ff-4x4.com
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Félicitations 
