Forum 4x4

Bonjour bonjour... je viens de faire la vidange de mes ponts(la première depuis que je l'ai), au niveau du pont arrière, pas de problème, l'huile n'était pas très vieille, pas de limaille.
Par contre, au niveau du pont avant, surprise, lorsque je dévisse l'écrous, rien ne coule sauf un peu de graisse!!! Il faut savoir que j'ai remplacé les joints homocinétiques et que le gars qui me les avait vendus m'avait dis de pousser deux cartouches de graisse dans les "trompettes" du pont avant d'y repousser les demis arbres, ce que j'avais fait. J'ai quand même fait l'appoint d'huile, j'ai mis 1,5 litre... Est-ce normal tout ça?
merci de m'éclairer...

salut,
normalement tu mets une cartouche par bol et le pont tu le rempli d'huile adéquat jusqu'à débordement
@+

normalement tu mets une cartouche par bol et le pont tu le rempli d'huile adéquat jusqu'à débordement

entièrement d'accord

Moi j'ai mis une cartouche par "demi corps" plus une par bol... Comme le gars chez qui j'ai été chercher mes pieces me l'a dit... connerie ou pas? Les gens autours de moi penche pour la conerie mais autours d'une bonne bière, on aime se foutre de la gueule de quelqu'un, et là c'était moi...

romain hal a écrit :Moi j'ai mis une cartouche par "demi corps" plus une par bol... Comme le gars chez qui j'ai été chercher mes pieces me l'a dit... connerie ou pas?

à l'extérieur du joint spi = de la graisse, à l'intérieur de l'hule

Dites vous êtes en train de refaire les règles de la mécanique ou quoi ?
C'est bien de la graisse dans les bols et de l'huile 80W90 dans le pont, et l'une ne doit pas aller jouer avec l'autre sinon le joint est à changer entre les deux. Donc pour romain il y a du travail, on retrousse les manches et on s'arrange pour que la graisse reste à sa place et l'huile aussi

Les joints sont neufs, le problème va être d'enlever la graisse...

d'autre supposition
peut etre que t'on gars a fais la vidange du pont et a oublier de faire le plein
peut etre qu'il a changer les joint spy au meme moment que les homocinetique dans le corp de pont ou ta presque rien qui a couler tu y met de l'huile a ras bord comme ecris plus haut
et t'es bol ma fois ils sont l'air d'en avoir assez de la graisse
tu roule et tu verifie que sa ce melange pas sinon comme dit cedric
t'es bon pour redemonter pour y metre des joints neufs
a +

romain hal a écrit :Les joints sont neufs, le problème va être d'enlever la graisse...

j'avais pas vu celle la
je supose que tu parle de la graisse dans le pont :
et ben tu y met de l'huile tu roule pour faire monter la temperature et t'ouvre t'on bouchon et sa va couler
a+

C'est ce que je pensais faire... Après quelques vidanges, il n'en restera plus beaucoup... En espérant qu'il n'y ait pas "contre-indication"!!!