Forum 4x4

bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur le forum.

Voici mon suz:
http://tribalzuk.free.fr

A+
olivier

Salut , bienvenue !
Enfin un client ! Superbe réalisation ton engin ! ça fait plaisir !

bienvenu chez les fous :
qu'as tu monté comme lame et amortos ?

Bienvenue sur le forum

bienvenue

jolie prépa.

up
Dis moi tribalzuk , quel est l'avantage d'inverser le sens des jumelles , et mettre la mobile à l'ar ? j'ai déja vu les kit calimini , mais bon , je vois pas le + ; à part l'angle d'attaque inferieur, biensur.
Dis, tu es le boss du lycée non ? quel boulot les élèves on fait !
J'ai tout re regardé , c'est vraiment un taf de ouf ! pour peu, on dirait un véhicule US , pas beaucoup de Frenchy travaillent de la sorte ! Encore félicitation.
Par contre , je trouves que les roues sont un peu décentrées de l'axe du passage de roue , ça fait bizarre, t'as un enpattement + long du fait non ? (vu la rallonge chassis ).
A+

Avantage de l'inversion des jumelles:
1- angle d'attaque plus favorable
2- En cas de montée sur un obstacle (EN AVANT SEULEMENT!), la lame travaille dans le bon sens.

Sinon, les ponts sont bien décentrés, de l'ordre de 12 cm d'empattement supplémentaire.

Pour ce qui concerne les lames et amortisseurs, c'est tout marqué dans le site...
C'est des lames de jeep YJ (wrangler) et pour les amortoss, des rancho 9000x à l'avant (les + longs) (super bien avec le réglages) et des doetsch tech à l'arrière (ça vient des US mais c'est nul.)

Et non, je ne suis pas le boss du lycée, mais peut-être un de ces 4...

olivier

Hello !

Joli travail !

salut !!
beau boulot

c'est magnifique !

t'as mis combien de lames de jeep ? le paquet complet ou juste qq lames ?
tu pourrait dire la valeur actuelle de croisement de pont ?