Forum 4x4

bonjour,

je viens de vvoir sur mon Vitara espagnol de 1991 une plaque constructeur sur laquelle est écrit : Land rover santana .

quelqu'un peut m'expliquer ?

il y a également une plaque collée sous le capot moteur avec des colonnes de chiffres , de quoi s'agit il ?

merci de vos réponses

Oliv.16

oliv.16 a écrit :bonjour,

je viens de vvoir sur mon Vitara espagnol de 1991 une plaque constructeur sur laquelle est écrit : Land rover santana .

quelqu'un peut m'expliquer ?

il y a également une plaque collée sous le capot moteur avec des colonnes de chiffres , de quoi s'agit il ?

merci de vos réponses

Oliv.16

pour la première question, c'est tout simple: il a été construit dans l'usine LANDROVER-SANTANA en espagne ....

pour les chiffres sous le capot, je ne m'en rappelle plus ... faudrait que j'aille voir, mai là le sam est dehors et il pleut ...

salut en faite les 410 et le 413 tous les deux on deux origine de fabrication .si il sont signer santana il viennent d'espagne si il sont signer suzuki il viennent du pays du soleil levant .voilà je crois que s'est assez clair

salut, moi aussi j'ai un 413 "land rover santana"
Santana a fabriqué pour land rover des 88 et des 109 et même des boîtes de vitesses ( LT 85 ), les 2 marques étaient associées.
Jusqu'au jour cette collaboration technique s'est arrêtée, santana a alors fabriqué des Suzuki, mais elle portait toujours le nom "land rover santana".
Puis la société a été rebaptisée Santana
Voila ce que je sais de cette histoire...

gilbertassain a écrit :Santana a fabriqué pour land rover des 88 et des 109 et même des boîtes de vitesses ( LT 85 ), les 2 marques étaient associées.
Jusqu'au jour cette collaboration technique s'est arrêtée, santana a alors fabriqué des Suzuki, mais elle portait toujours le nom "land rover santana".

Petites précisions historiques : dans les années 50, l'espagne franquiste prend des mesures protectionistes pour protéger son économie ruinée, dont des taxes énormes sur les produits importés.

Pour ces raisons, Land Rover n'arrive pas à écouler beaucoup de véhicules sur ce marché. Mais ayant l'habitude de vendre ses véhicules sous deux formes : assemblés ou CKD (Completely Knocked Down, c.a.d en kit), LR va pour contourner la barrière douanière signer un accord avec Franco : les voitures arriveront en pièces du Royaume Uni et seront assemblées en Espagne. Elles seront donc espagnoles et exemptes de taxes.

Une usine de matériel agricole située à Linarès, "Metalurgica de Santa Anna" sera modifiée pour assembler les Land Rover, qui porteront le badge "Santana", la contraction de Santa et Anna. La production d'assemblage a commencé en 1958. En 1967, l'usine Santana a commencé à produire de façon autonome certaines pièces et dériver ses propres modèles en s'inspirant de la technologie LR. En 1983, au lancement des Land Rover 110, LR n'a pas souhaité transmettre la technologie à Santana : le divorce a été prononcé et Santana a du trouver de quoi faire travailler ses ouvriers : ils ont assemblé des véhicules pour Suzuki et continué à commercialiser des dérivés du Land Rover Serie 3 jusqu'à ce que le PS10 sorte des cartons.

Carlos Santana est né le 20 juillet 1947 dans le village mexicain d'Autlan.

Toute son enfance, il est bercée par le rock et la musique latino.

A cinq ans, il possède déjà les bases de la musique. En 1955, Sa famille emménage à Tijuana et Carlos découvre la guitare.

Pendant des années, l'adolescent s'accroche à son instrument et devient un boss de la guitare.

En 1966, il crée un groupe "Le Santana Blues Band".
Pendant deux ans, le jeune groupe écume les boîtes et les festivals. Santana commence à faire parler de lui !

C'est à Woodstock en 1969, que le guitariste fait sa première grande prestation publique. Il fait un triomphe avec le titre "Soul Sacrifice". C'est Santant l'artiste qui voit le jour ! ....

Mauresque a écrit :... ils ont assemblé des véhicules pour Suzuki...

Petite précision, il faut parler au présent puisque le Jimmy est toujours fabriqué à Linares.
Le Vitara aussi d'ailleurs mais seulement jusqu'au 31 décembre 2005.
Il est remplacé par le Santana S300/350 depuis le 1er juillet 2005, sauf en
France où il ne sera commercialisé qu'à compter du 1er janvier 2006 à la
fin officielle du Vitara.

mon vitara avait aussi la cette plaque la

Merci à tous ,

voilà comment grace à une petite plaque construction en aluminuim on redécouvre l'histoire du siècle dernier.

Il y a peu de chemin pour arriver à la conclusion que rouler en 4x4 ça rend intelligent