Forum 4x4

Dernière idée passé par la tête, :idee:

Monter un compresseur de clim en récup pour produire de l'air

C'est un collègue qui m'en a donné l'idée après l'avoir lui-même monté sur un disco , réserve intégrée dans le PC avant remplacé par un tube de 100 de diamètre, un peu volumineux à mon goût mais bigrement efficace...

Support, circuit électrique et pneumatique à confectionner , devrait pouvoir facilement récupérer l'entraînement sur la poulie du damper...

Quelqu'un en a-t'il déjà fait le montage, l'intérêt étant avant tout de regonfler les pneus avant de reprendre la route et éventuellement selon la pression disponible de nettoyer le filtre à air... faire tourner une clé à choc pour changer les roues , un micro-onde pneumatique pour le café...

Quelle pression dispo à quel débit...

Le copmpresseur est "lubrifié" par le gaz qui circule dans la clim car il est "légérement" gras. Donc :
si pas de gaz ---> usure du systéme

si on lubrifie ---> il faut un graisseur en entrée de compresseur et un dégraisseur en sortie , histoire de ne pas bouffer les pneus de l'intérieur.

-----> il faut un dessificateur pour éviter la condensation dans les pneus.
On ne met de l'eau dans les pneus qu'en trial extreme !

Autant mettre un vrai compresseur. Pour la clef à choc, il faut du débit, donc une grande reserve d'air et un bon compresseur.

Je pense que le mieux à essayer est un Endless, compresseur attelé, mis à la place de celui de la clim.



Alain

et c'est un compresseur mercedes

Bonjour,

J'ai fait cela sur le KZ : Compresseur de clim, huileur et deshuileur, réserve d'air de 9 litres sous le véhicule (ancien extincteur).
Le tout alimente mon bloc ARB et mes sortie de gonflage.
Passage de 1 bar à 3 bars en un temps record sur des MUD 33*10.5*15 !
Un peu de boulot en perspective, mais je ne regrette vraiment pas !

Arnaud

Arnaud a écrit :Bonjour,

J'ai fait cela sur le KZ : Compresseur de clim, huileur et deshuileur, réserve d'air de 9 litres sous le véhicule (ancien extincteur).
Le tout alimente mon bloc ARB et mes sortie de gonflage.
Passage de 1 bar à 3 bars en un temps record sur des MUD 33*10.5*15 !
Un peu de boulot en perspective, mais je ne regrette vraiment pas !

Arnaud

J'ai vu deux ou trois fois ces compresseurs de clime dans cet usage
et c'est hyper efficace. C'est une solution excellente et peu chère...
un gars que j'avais vu reginfler même les pneus de tout son club
avec... et aussi vite qu'à la Station Service

j'ai dégoté un vieux compresseur qu'on m'a donné
j'ai un emplacement ad hoc libre sur mon WRANGLER
alors j'ai bien envie d'installer ça

Peux-tu me contacter par e-Mail pour me tuyauter ARNAUD ?

azimut--nospam--@fr.st (tu enlèves bien sûr --nospam--)

merci d'avance

Salut !
Regarde ici mon montage :
http://www.cambouis.com/mecanique/techn ... /leroy.htm
Bon courage !
Tiens-nous au courant,
@+
Jean-Emmanuel