Forum 4x4

on ma conseiller de debrancher le reniflard arriver filtre a air et de le metre pendant sous la caisse pour eviter d encrasser mon turbo et l echangeur de cette vapeur d huile
es ce raisonable ou non ,?

Tu vas te faire des potes chez les ecolos

Le mieux et de mettre un decanteur au milieu.
deux solution, soit dans les truc de tunning, joli et cher, soit en bricolant
Une boite hermetique avec deux tuyaux qui en sortent (pas en vis a vis, sur le dessus)et qui s'intercalent dans ton circuit.
L'huile devrait en partie stagner dans le fond de ta boite, a vider de temps en temps.

Pour le reniflard, meme si ca n'a rien avoir avec le sujet, je sais pas si certains d'entre vous connaissent la combine , et ca sans doute déjà été dis ici et là : c'est pour voir si le moteur est en bonne état :

il faut débrancher le reniflard, et boucher le trou sur le moteur afin qu'il n'y ai plus d'air qui rentre, le moteur doit continuer à tourner une dizainne de secondes avant de caler puisque plus d'air, si le moteur se coupe tout de suite, c'est que les compressions du moteur sont mortes !!! c'est ce que je j'ai lu quelque part... et c'est pratique pour tester une voiture d'occaze avant d'acheter...


comme on parle de reniflard ...