Forum 4x4

allez quelques photos pour montrer ce qu'un bon soudeur bricolo est capable de faire sur un toy (merci stephen)







on voit un peu l'équipement et la réhausse si ça peut donner des idées à certains!

salut,
je compte faire ou faire faire le même que toi, peux tu me faire plus de photos notamment le raccord extérieur(carrosserie et comment as tu fait à l'intérieur avec photos à l'appuie
@+
et merci d'avance
toy29 en bj71

toy29 a écrit :salut,
je compte faire ou faire faire le même que toi, peux tu me faire plus de photos notamment le raccord extérieur(carrosserie et comment as tu fait à l'intérieur avec photos à l'appuie
@+
et merci d'avance
toy29 en bj71

exact ce serait interessant de voir ca de plus pres
merci d'avance

re,
surtout que s'est exactement se que je veux faire à part la tete que je mettrai en standart(champoignon)
@+

Vraiment sympa ton snorkel Ben rusty

C'est un de mes projets futurs. J'aimerais aussi savoir comme les autres comment se fait le raccord interieur.
Le meme chez un specialiste 4X4 coute dans les 300 euros pour infos.(avec filtre cyclonique)

Ca t'es revenu a combien toi ?

Merci et encore chapeau car il est classe !!!

nianias a écrit :
Merci et encore chapeau car il est classe !!!

Salut !
Mais il va pas jouer le rôle d'écope, ce chapeau ? Une sorte de prise d'eau supérieure en cas d'orage violent, non ?
Sinon, côté look c'est réussi : c'est fait maison ? Ou à partir de quoi ?
@+
J-Emmanuel

le snorkel est inspiré de ceux qu'on voit tres fréquemment sur le berlin breslau, sur les voitures allemandes.
-il est légèrement incliné vers le bas et possede 3 trous d'écoulement de l'eau.
-il est tout inox (même la visserie)
-il ne dépasse pas la carrosserie (ni sur le coté, ni sur le dessus)
la tête ne pourra en aucun cas s'arracher pas comme les snorkel airmerde ou safamerde qui ont tendance à perdre des éléments dans les passages un peu étroits et feuillus
-en cas de "côté" le snorkel sera moins exposé étant donné qu'il ne passe pas sur l'aile et qu'il ne dépasse pas

j'ai 2 entrées d'air sur mon filtre, celle du snorkel et la classique qui a été réduite et sur laquelle j'ai adapté un bouchon à visser.
le snorkel est couplé a l entrée classique en conditions normales
il est utilisé seul dans la boue, l'eau.............................

faut compter une 150 euros de materiaux et matériels (inox, disques inox, baguettes inox, 3 vis inox, raccords, bouchons...etc)
et une douzaine d'heures de travail pour le fabriquer
4 ou 5 h pour le poser

T'aurais pas un plan des fois ?

... qu'il y ait un peu d'eau de pluie qui rentre par le schnorkel et qui mouille le filtre c'est pas très grave de toutes façons
(sauf si le filtre est plein de poussière)

je savais pas ou le poser
mais je voulais que tout le monde en profite
c un lien sympa
pour qui aime son lj
http://www.autorescate4x4.com/preparacionlj70.htm