Forum 4x4

bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum et proprio d'un runner v6 de 1990. Je dois changer les soufflets de cardans, est-ce une grosse galère ou pas ?

Merci de vos conseils avisés.

Bonjour et bienvenue

J'imagine que le V6 est comme le 3,0 TD, donc c'est pas tres cher (entre 40 et 100 € les deux soufflets avec la graisse, à rapprocher des 188 € pour le cardan entier sur le web, donc si tu a un peu de jeu...) , mais purée que c'est pénible .
Surtout si ca n'a jamais été démonté, prévoir chalumeau

Sinon techniquement rien de difficile, à part le moyeu qui demande à être ordonné et le gros écrou du roulement en 54 faut la clé ou etre adroit du maillet, voir un parallelisme si tu n'a pas d'arrache rotule et que tu désacouple la barre de direction par le manchon de réglage.

Compte 2 à 3 h pour un 'doué' outillé à une journée pour un 'deux mains gauche' la premiere fois.

il a 15 ans, et jamais demontés, pour ce que j'ai vu sur les factures, je pensais juste deposer cote pont, enlever le tripode et changer comme ça, pour eviter un max de manip.

Pour le prix c'est 151 euros ttc chez Toyota pour les 4 soufflets, cher pour du caoutchouc, mais quand on aime !!!!!!!

merci pour ta reponse.

Ben l'idée est bonne puisqu'il faut passer par là, mais le moyeu empeche de sortir le cardan.

Mais bon ca permet d'en profiter pour controler et graisser le roulement et le moyeu et ainsi d'être tranquille plus longtemps

Courage

merci pour l'encouragement, je me lance et on verra bien, quand la passion nous tiens.

Sur la doc, on voit une rondelle percée, je suppose qu'il faut une clef a ergot?, c'est pas tres precis sur les schemas.

Vive TOYOTA

Salut, juste en passant tu l'as eu où ta doc, parceque j'en cherche une mais pas moyen de trouver...

je t'envoie le lien

c'est assez consequent comme doc, imprecis parfois.