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Bonjour à tous !

A la recherche d'un GPS, je pense acheter le Garmin StreetPilot 2660. Mes utilisations seront les suivantes :
- guidage routier (principalement en région parisienne)
- guidage sur cartes IGN téléchargées
- avertissement pour les radars fixes
- préparation de raids en Europe et au Maroc
- gestion de l'info trafic (si possible)

Ce que je recherche particulièrement :
- un calcul rapide d'itineraire
- la carto routière installée (avec stations essence...)
- un ecran tactile
- un guidage voix audible
- un GPS avec disque dur interne
- un GPS peu encombrant et facile à poser sur le tableau de bord du Def !

Pensez-vous qu'il convienne ? Certains d'entre vous l'ont testé ?

Merci,

Julien.

PPC + GPS externe (filaire ou BT ou un truc genre eTrex amélioré qui permet de l'avoir en autonome pour marcher).

Salut OnNiva

OnNiva a écrit :Bonjour à tous !

A la recherche d'un GPS, je pense acheter le Garmin StreetPilot 2660. Mes utilisations seront les suivantes :
- guidage routier (principalement en région parisienne)
- guidage sur cartes IGN téléchargées
- avertissement pour les radars fixes
Pas de POI perso sur les SP26XX, ni de WP de proximité (ça, je n'en suis que presque sûr ), donc cette fonction ne sera pas assurée
- préparation de raids en Europe et au Maroc
l'Europe oui, mais le Maroc avec un GPS routier, non, ça ne me paraît pas la meilleure solution...
- gestion de l'info trafic (si possible)
pas ça non plus sur le SP26XX .

(Presque) tout ce qui te manquerait sur le SP26XX pour répondre à ton cahier des charges est présent sur le SP2720, mais...pas encore commercialisé en Europe, et pas encore de famille SP27XX annoncée, juste un SP2720

Ce que je recherche particulièrement :
- un calcul rapide d'itineraire
- la carto routière installée (avec stations essence...)
- un ecran tactile
- un guidage voix audible
- un GPS avec disque dur interne
- un GPS peu encombrant et facile à poser sur le tableau de bord du Def !

Pensez-vous qu'il convienne ? pas vraiment Certains d'entre vous l'ont testé ? pas le 2660, mais le 2610 et le 2650: c'est super sur route, y compris en ville]

Merci,

Julien.

désolé si je donne un peu l'impression de "casser" ton choix, mais comme j'ai possédé/utilisé plusieurs Garmin (actuellement j'ai un G276) je pense être assez honnète avec ce matériel... ce qui ne veut pas dire que je rejoins la solution proposée par Klug

Klug a écrit :PPC + GPS externe (filaire ou BT ou un truc genre eTrex amélioré qui permet de l'avoir en autonome pour marcher).

Salut Klug,

Je sais que c'est un a priori peut-être sans fondement, mais je continue à être dubitatif sur l'usage d'un PPC en raid africain, surtout en matière de fiabilité => si on envisage ça, il me semle qu'il faudrait le connecter à un GPS "classique" autonome, qui continuerait au moins à afficher les coordonnées en cas de pb avec le PPC?

PS: même si je te rejoins sur l'intérêt de la fonction, l'autonomie hors véhicule ne faisait pas partie du cahier des charges initial...

C'est bien pour ça que je propose un GPS "autonome" 8)
J'aurai peut-être du dire "classique" en effet.

Un truc genre eTrex ou équivalent chez Magellan (un petit GPS actuel, pas d'il y a 5 ans, avec une bonne sensibilité et la capacité de gérer des WP). On a parlé il y a quelques semaines de la mauvaise qualité de l'eTrex et des GPS "actuels" plus efficaces tout en restant suffisament petits (et autonomes) pour les avoir dans la poche si besoin.

Ainsi on a le PPC pour toutes les fonctions recherchées par OnNiva (guidage routier, guidage hors piste, WP, etc) tout en n'étant pas à la merci du PPC. Une liaison filaire entre GPS et PPC et hop.

Cela dit un PPC en environnement hostile me parait moins touchy qu'un laptop (au hasard) en raison de l'absence de pièces mobiles. Par contre, si on a la bonne idée de casser l'écran, c'est mort 8)

PS : J'ai reçu mon antenne hier, tests aujourd'hui ou demain.

Salut Klug,

c'est effectivement le "GPS filaire ou BT ou un truc genre etTrex amélioré..." qui m'avait un peu fait tiquer, et plus exactement les "ou": pour l'usage routier au quotidien ça doit être super, surtout en BT pour certains côtés pratiques, mais en raid le GPS autonome semble plus approprié, nous sommes d'accord

En fait, à travers cette discussion, on revient toujours à la même question: existe-t-il un produit qui puisse assurer avec une même efficacité toutes les fonctions demandées? j'en doute fort, car même si un tel produit "mixte" existe, la notion même de compromis nécessaire pour "tout" assurer fait qu'on a pas les meilleures fonctionnalités pour chaque cas de figure; je suis bien placé pour le constater avec mon G276C + kit auto, GPS mixte par excellence...
=> pour certains utilisateurs, il vaut peut-être mieux se diriger vers l'achat de 2 produits différents et spécifiques aux usages envisagés?

PS: j'espère que tes essais seront fructueux, et que tu reviendras nous en parler, dans un topic spécifique

Il existe (ou existait) un Fortuna (que je n'ai pas testé) qui avait le look et les fonctionnalités d'un eTrex, avec en plus la fonction BT (pour le PPC) et USB et qui marche sur pile/allume cigare...

http://www.pocketgpsworld.com/gpsmart.php

Par contre il a un gros (énorme) défaut : impossible de transférer des WP entre l'ordinateur (PPC ou autre) et la partie "GPS autonome" du GPSmart...

Merci pour tous ces avis, je pense que je vais prendre autre chose ! Mais savez-vous quoi ? Magellan ? Navman ? Mitac

Je ne suis pas fixé mais je voudrais un produit capable de répondre au mieux à mes besoins ! Même s'il est cher

OnNiva a écrit :Merci pour tous ces avis, je pense que je vais prendre autre chose ! Mais savez-vous quoi ? Magellan ? Navman ? Mitac

Je ne suis pas fixé mais je voudrais un produit capable de répondre au mieux à mes besoins ! Même s'il est cher

Salut OnNiva

Ce n'est pas un pb de marque (tu peux donc qd même ajouter Garmin aux Magellan, NavMan et autres Mitac ) mais de définition du produit.

Et là, relis les messages de réponse à ton post: il n'est pas du tout sûr que toutes les données de ton cahier des charges puissent se trouver dans un seul et même appareil; donc amha soit tu révises à la baisse, tout en les précisant quand même aux maximum, les exigences de ton cahier des charges, soit tu envisages l'achat de systèmes séparés et/ou complémentaires, du genre de ce que décrivait Klug; éventuellement avec des variantes, 2 exemples:
- l'alarme radar ça existe aussi en boîtier autonome à 99EUR...
- un SP26XX peut aussi servir de GPS connecté au PDA sur lequel fonctionnent des softs spécifiques aux usages prévus (nav non routière hors Europe, POI radars, etc)
Pour le TMC par contre je ne sais pas.

Bref de multiples possibilités, et par écrit pas facile de t'aider plus à choisir! .

PS à propos des GPS à disque dur, par exemple sur les StreetPilot (mais je pense que c'est pareil pour tous les appareils):
ne serait-ce que pour disposer de MapSource sur CD, un SP2650 + carte CF2GO c'est pas plus cher (ou à peine) qu'un SP2660, et ça me paraît à priori plus fiable en milieur "dur", ou en tout cas plus facile à entretenir en bonne forme ; on doit pouvoir faire la même remarque entre le C320 et le C330...

Oooops! a écrit :Pour le TMC par contre je ne sais pas.

Très peu de softs gèrent ça (premier point) et il faut un récepteur GPRS reconnu par le soft (GPS/modem CompactFlash ou rien, grosso modo).