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J'ai fait rehausser mon T2 ...
Posté : ven. sept. 16, 2005 10:49 am
par jpbourreli
J'ai acheté un T2 long modèle 98. Il était trop bas de l'avant ( à priori, barres de torsions mal recrantées, suis à un changement d'embrayage ...) Je l'ai donc fait re régler la hauteur. Depuis, j'ai des craquements sournois quand je prends des virages, quand je roule sur une bosse, et tout ça, sur le goudron, même pas en tt ...
Si quelqu'un a une idée ...
Merci
re: J'ai fait rehausser mon T2 ...
Posté : ven. sept. 16, 2005 11:11 am
par Tanguy
c' est sans gravité !
met une bonne noisette de graisse sur les butées de direction ( 2 par côté ) situées sur les triangles inférieur et sur les pivots de roue
opération à renouveler de temps en temps
voili , voilou
re: J'ai fait rehausser mon T2 ...
Posté : ven. sept. 16, 2005 12:36 pm
par jpbourreli
Merci pour la réponse, mais j'ai déja graissé les buttées. Le craquement se produit bien avant d'arriver en buttée de direction. De plus, il n'existatit pas avant la rehausse, d'ou mon inquiétude
re: J'ai fait rehausser mon T2 ...
Posté : ven. sept. 16, 2005 12:54 pm
par Tanguy
... peut-être les caoutchouc des articulations de triangle qui grince ( silent-bloc ) du fait qu' ils travaillent dans une position différente
avec un vaporisateur essaye de pulvériser du gas-oil sur les articulations , ça lubrifie
a graissé
Posté : ven. sept. 16, 2005 4:22 pm
par OlivierLB
Et graisses bien les extremités des barres de torsion notament dans les especes de chapeau en caoutchou du bout des barres avec de la graisse liquide qui se solidifie a pulverisation.....
re: J'ai fait rehausser mon T2 ...
Posté : lun. sept. 19, 2005 12:32 pm
par jpbourreli
Merci pour vos réponses.
De l'avis général, et aprés être allé voir un spécialiste du coin, tout porte à croire que ces bruits viennent des caoutchous des triangles, qui travaillant dans une autre position, grincent. Diag renforcé par le fait qu'aprés être allé barbotter dans l'eau, plus aucun bruit.
On m'a conseillé quand même de desserrer les articulations des triangles et de les resserrer afin que les caoutchous se remettent en place.
Je vais de ce pas sortir la clé de 12 (enfin, 19 voir 21 plutot ...)
Merci à tous
FAIS ATTENTION
Posté : lun. sept. 19, 2005 12:47 pm
par OlivierLB
En faisant ca tu vas forcement jouer sur le coupls chasse/carrossage de ton Jouet......donc mille precautions et surtout note bien la valeur de serrage de tes triangles pour les retrouver apres

re: J'ai fait rehausser mon T2 ...
Posté : lun. sept. 19, 2005 2:01 pm
par Tanguy
..............plus l' huile de coude
attention , pas trop désserrer !
moi j' y crois que moyennement a cette astuce
sur le miens ça s' est passé au bout " d' un certaintemps "
et pense a "gasoualer" tu verras ça aide

re: J'ai fait rehausser mon T2 ...
Posté : lun. sept. 19, 2005 2:59 pm
par jpbourreli
Bon,
étant du sud, donc forcément assez dépourvu en huile de coude, je vais commencer par gasoiler tout ça et attendre " un certain temps" ...
