Forum 4x4

En regardant le resumé du rallye des pharaons je me suis demandé si les Terrano et pick up Nissan avaient toujours le train AV a barres de torsions ??

Repondez moi, je serais moins stupide !!!

A+

oui en effet les deux ont des barres de torsion à l'avant....

Te voila moins stupide....

@ +

Moi aussi je me sens moins stupide

Merci.

C'est pas si merdique que ça alors les barres de torsions finalement !!!

Merci pour le tuyau !!!

pour les pharaons, j'en sais rien, mais pour le dakar, j'ai un doute !




Sur ces photos, on voit clairement un combiné amortisseurs + ressort sur le train avant... Mais peut être que c en complément de la barre de torsion ?

Y faut bien se dire que ces véhicules non plus rien à voir avec le nos modèles....

Les pick ups du Team Dessoude ont des combinés ressort/amortisseur à l'avant... c'est beaucoup plus pratiques pour la compétition
Les terrano de Dessoude sont des terrano III ou pathfinder US qui sont à la base équipé des train avant de type Mc Pherson et pas de barre de torsion mais ressort hélicoïdal en général combiné avec l'amorto(c'est le cas sur le Pathfinder)

ben on a ptet pas la meme définition...
pour moi la barre de torsion est généralement utilisée pour stabiliser la ouature (du coup autre nom = barre stab)...
elle se tord avec un effet elastique mais le but est de "relever" la roue gauche quant la roue droite s'enfonce (par exemple)...
cela améliore trés nettement la tenue de route en virage
prexe toute les ouatures de route en ont ... parfois meme deux : une sur le train avant, une sur let rain arrière.

ouala...
piwaille... nouveau sur le forum

Arfff !!! Les barres de torsions et les barres stabilisatrices ne sont pas du tout la même chose.

Les barres stabilisatrices (ou barres anti-dévers ou anti-roulis) sont conçues pour éviter que le véhicule ne se vautre dans les virages (ça devrait d'ailleurs s'appeler barre "anti-gite" ou un truc comme ça parce que à priori, ça ne stabilise pas grand chose ).
Accessoirement, les barres stabilisatrices limitent les débattements de suspension de nos bébés .

En fait, les barres de torsions seraient un peu comme des ressorts hélicoïdaux qui n'auraient pas étés enroulés sur eux-même...

'alut !

MG94 a écrit : En fait, les barres de torsions seraient un peu comme des ressorts hélicoïdaux qui n'auraient pas étés enroulés sur eux-même...

pouir avoir déjà "oeuvré" sur une renault 5... je connais le principe de la barre de torsion utilisée en lieu et place de la suspension.
il me semblait que "barre de torsion" était le nom du principe : utiliser l'effet ressort qui apparait quand on tord la barre
alors que "barre stab" désigne plus sont usage le plus courant... je suis d'accord avec ta remarque

ça devrait d'ailleurs s'appeler barre "anti-gite" ou un truc comme ça

quoi que ça stabilise quand meme la trajectoire en courbe