Forum 4x4

Salut,

Il faut que je vidange rapidos la ba de mon 80 car mon 2° véhicule vient de me lâcher et je vais devoir rouler avec le paquebot pendant quelque temps ...

Je ne l'ai encore jamais faite et j'aimerai savoir comment on procède, sachant que j'ai commandé la crépine : qu'est ce qu'il faut démonter (carter ? faut-il vidanger avant de l'ouvrir ? comment ?), comment on vidange (à chaud ou à froid ?), quelles sont les précautions particulières (propreté il me semble...), y'a-t'il des préconisations spéciales au niveau du nouveau fluide (marque ? indices ?), et enfin par-où remplit-on ?

Ouf, c'est tout !

Merci d'avance

BigLolo

Salut loulou,

Le plus important est de bien faire la poussière dans ton garage, attentions aux posters
Le mieux c'est de la faire huile chaude il me semble comme toutes vidanges
Il faut vidanger la boite avant d'ouvrir le carter
Tu demonte le carter
Tu change la crepine
Tu remonte de carter avec son joint
Tu remplit par le tuyaux de la jauge
Il faut bien verifier les niveaux à chaud et à froid

Pour ce qui es de l'huile JP de pro4x4 me dit de mettre de la Dexron l'ATF III mais c'est de l'ATF II qui est precinisée....

tu a deja des infos içi

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... idange+bva

Tu fait çà quand, appelle moi

[quote="chelele"]Salut loulou,

Le plus important est de bien faire la poussière dans ton garage, attentions aux posters OK là c'est bon, je les recouvrirai d'un film plastique pour pas qu'ils se morflent des projections
Le mieux c'est de la faire huile chaude il me semble comme toutes vidanges Pas de problème
Il faut vidanger la boite avant d'ouvrir le carter Par où ? J'ai pas vu de bouchon de vidange sur le carter de BA
Tu demonte le carter Jusque-là ça va ...
Tu change la crepine Toujours ok ...
Tu remonte de carter avec son joint J'espère que le joint est fourni avec la crépine ...
Tu remplit par le tuyaux de la jauge T sûr ? Il faut 1 entonnoir avec 1 bec fin alors !
Il faut bien verifier les niveaux à chaud et à froid OK

Pour ce qui es de l'huile JP de pro4x4 me dit de mettre de la Dexron l'ATF III mais c'est de l'ATF II qui est precinisée.... Bon on verra ça avec Toy

tu a deja des infos içi

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Tu fait çà quand, appelle moi ]
Je récupère la crépine Mercredi normalement. Donc vidange le soir même si j'ai tout. Tu fais quoi mercredi soir à partir de 18:30 ???

BigLolo a écrit :

chelele a écrit :Salut loulou,

Le plus important est de bien faire la poussière dans ton garage, attentions aux posters OK là c'est bon, je les recouvrirai d'un film plastique pour pas qu'ils se morflent des projections
Le mieux c'est de la faire huile chaude il me semble comme toutes vidanges Pas de problème
Il faut vidanger la boite avant d'ouvrir le carter Par où ? J'ai pas vu de bouchon de vidange sur le carter de BA
Tu demonte le carter Jusque-là ça va ...
Tu change la crepine Toujours ok ...
Tu remonte de carter avec son joint J'espère que le joint est fourni avec la crépine ...
Tu remplit par le tuyaux de la jauge T sûr ? Il faut 1 entonnoir avec 1 bec fin alors !
Il faut bien verifier les niveaux à chaud et à froid OK

Pour ce qui es de l'huile JP de pro4x4 me dit de mettre de la Dexron l'ATF III mais c'est de l'ATF II qui est precinisée.... Bon on verra ça avec Toy

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Tu fait çà quand, appelle moi ]
Je récupère la crépine Mercredi normalement. Donc vidange le soir même si j'ai tout. Tu fais quoi mercredi soir à partir de 18:30 ???

A oui un truc, demonte une vis de carter pour en avoir en rab au cas ou il y en a une de foirée + joint de vis de vidange.

C'est ok, Je crepine d'impatience

chelele a écrit :

BigLolo a écrit :

chelele a écrit :Salut loulou,

Le plus important est de bien faire la poussière dans ton garage, attentions aux posters OK là c'est bon, je les recouvrirai d'un film plastique pour pas qu'ils se morflent des projections
Le mieux c'est de la faire huile chaude il me semble comme toutes vidanges Pas de problème
Il faut vidanger la boite avant d'ouvrir le carter Par où ? J'ai pas vu de bouchon de vidange sur le carter de BA
Tu demonte le carter Jusque-là ça va ...
Tu change la crepine Toujours ok ...
Tu remonte de carter avec son joint J'espère que le joint est fourni avec la crépine ...
Tu remplit par le tuyaux de la jauge T sûr ? Il faut 1 entonnoir avec 1 bec fin alors !
Il faut bien verifier les niveaux à chaud et à froid OK

Pour ce qui es de l'huile JP de pro4x4 me dit de mettre de la Dexron l'ATF III mais c'est de l'ATF II qui est precinisée.... Bon on verra ça avec Toy

tu a deja des infos içi

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Tu fait çà quand, appelle moi ]
Je récupère la crépine Mercredi normalement. Donc vidange le soir même si j'ai tout. Tu fais quoi mercredi soir à partir de 18:30 ???

A oui un truc, demonte une vis de carter pour en avoir en rab au cas ou il y en a une de foirée + joint de vis de vidange.

C'est ok, Je crepine d'impatience

Pourquoi tu veux que je foire la vis, je suis pas un enfoireur moi !
Bon alors OK pour mercredi ? Y'a des mousses et du blanc au frais et j'ai fait le plein de films, si on termine pas trop tard on pourra s'en payer quelques uns (j'ai installé un home-cinéma juste au dessus du garage )

BigLolo a écrit :

chelele a écrit :

BigLolo a écrit :
A oui un truc, demonte une vis de carter pour en avoir en rab au cas ou il y en a une de foirée + joint de vis de vidange.

C'est ok, Je crepine d'impatience

Pourquoi tu veux que je foire la vis, je suis pas un enfoireur moi !
Bon alors OK pour mercredi ? Y'a des mousses et du blanc au frais et j'ai fait le plein de films, si on termine pas trop tard on pourra s'en payer quelques uns (j'ai installé un home-cinéma juste au dessus du garage )

On dit toujours çà, mais quand il t'en manque une (de vis ) t'es content d'en avoir une autre

Va pour le blanc et la mousse

Tu a vu le DVD de L'AG 2005

je l'ai fait ya pas longtemps sur la mienne

ya deux trucs qui font pas :

un ya pas de joint pour le carter de BA alors imperatif passe chez renault (oui chez renault) prendre de la pate rouge special carter un seul te suffira prend le bien chez renault c le meilleur au monde (sinon tu fait comme moi t'es bon pour redemonter tout et tout regratter les boulles !!!!!!

autre chose aussi : fait attention en demontant et surtout en remontant les vis du carter elles ont etaient fragilisées par la corrosion et on bien tendance a kc et c'est chiant de repercer et retaraudé la boite

bon ben voila

Bonjour,

Je confirme la mise en garde de Youps 78 sur le risque de casse des vis du carter de la boîte. Quand j'ai acheté mon 80 je n'avais pas fait attention aux vis, le jour où j'ai voulu démonter le carter pour changer la crépine j'ai découvert que 3 vis étaient cassées :-(. Comme je n'avais pas le temps de les extraire avant mon départ au Maroc, j'ai repoussé cette intervention à mon retour, coup de chance il n'y avait pas de fuite malgré ces 3 vis manquantes...


Bonne vidange et bon démontage, vous êtes parés.

Bernard