Forum 4x4

salut, a votre avis, est ce que un filtre à air à bain d'huile comme on trouve sur certains vieux tracteur est adaptable sur un 4x4 , l'air passant par l'huile, cela doit etre la filtration la plus parfaite non ? !
en plus, pas besoin de changer le filtre , on jette just el'huile

voila
bon week end à tous

daccord sur le faite que cela doit bien filtré ,
mais pour se qu'il est du rendement ! l'huile et un liquide plutot dense et donc qui je pense va limité ton debit d'arrivé d'air a l'admission
-> donc a mon avis seulement approprier a des moteurs ne reclament pas bocou d'air .

reste a voir se ken pense les otre forumeurs

santana_51 a écrit :daccord sur le faite que cela doit bien filtré ,
mais pour se qu'il est du rendement ! l'huile et un liquide plutot dense et donc qui je pense va limité ton debit d'arrivé d'air a l'admission
-> donc a mon avis seulement approprier a des moteurs ne reclament pas bocou d'air .

reste a voir se ken pense les otre forumeurs

Ben je crois que sur certains BJ tu en trouve, c'est pourtant pas un 1.6l, amha, ça doit aller. Mais encore faut il en trouver un !
Oliv'

ca ne doit pas poser de pb car l'air ne traverse pas l'huile mais vient simplement la lecher.Les impuretés de l'air sont alors piegées et vont se deposer au fond du bac. Je ne pense pas que la perte de charge soit trés importante et il doit etre possible de monter un tel filte en amont d'un filtre classique.
Beaucoup de véhicule de cylindrée supérieure à 2l ont utilisés ce type de filtre sans pb de respiration.
A+

JF

Salut ,
l'huile sert effectivement à piéger les impuretées ,maintenant ,est-ce que sur un 4x4,les secousses et devers ne vont pas ejecter l'huile de son bac ,auquel cas tu va encrasser ton filtre avec cette huile qui sera aspirée?
Phil

Effectivement c'est le risque .Dans une fort rebond tu risque l'aspiration de l'huile et tout le dépot qui est au fond .Le moteur n'aimera pas.