Forum 4x4

Bonjour à tous,

Vu l'âge et le kilométrage vénérable de mon HDJ 80 BVA 12S, j'nvisage à titre préventif de vérifier et nettoyer le démarreur.
J'ai eu beau chercher dans tous les coins, je ne vois pas de boulons accessibles pour le déposer.
Quelqu'un connait-il la méthode. A défaut si vous avez une vue éclatée de l'assemblage du bestiau ça me mettra sur la voie.
Autre chose, existe il enfin en français le revue technique, ou un manuel d'atelier?

Merci à tous pour vos réponses

salut c'est pas trés compliqué , il faut passer par dessous ; pour la doc il y a le manuel d'atelier sur my80isfantastic.fr.st A+

Bonjour,

Même en passant par dessous et par le côté (passage de roue) je ne vois que deux boulons qui me semblent trop petits pour tenir l'ensemble du démarreur. A mon avis ceux que je vois ne servent qu'a maintenir fermé le corps du moteur de démarreur.
Quant au lien fourni, je l'avais retrouvé sur un ancien message de jidgi, mais est-ce à cause de mon pc mais il ne marche pas?
Fonctionne-t-il chez vous?

Merci

oui chez moi et au boulot ce lien fonctionne . Ce soir je me repencherais dessous pour voir mais de mémoire c'est deus gros boulons et il faut un clé a cliquet ; pas compliqué mais il n'y a pas beucoup de place ....

Suivant les souvenirs de mon experience de cet hiver un des 2 boulons est accessible par le dessous, le 2e est accessible par le compartiment moteur. Il faut juste ne pas avoir les mains trop grosses!!!

Cela m'etonnes que tu ne les vois pas, ils sont d'une taille très respectable pourtant...
Autre astuce : le demarreur est integralement en porte-a-faux (logique). Cherche le bout tu tomberas sur les 2 gros boulons!! Mais fais gaffe en deboulonant qu'il ne tombe pas. De plus si mes souvenirs sont bons un des 2 boulons (ou les 2) est vissé non pas sur un goujon mais sur un ecrou : très peu accessible.

A +

Claude77 a écrit :Bonjour,
Même en passant par dessous et par le côté (passage de roue) je ne vois que deux boulons qui me semblent trop petits pour tenir l'ensemble du démarreur. A mon avis ceux que je vois ne servent qu'a maintenir fermé le corps du moteur de démarreur.
Quant au lien fourni, je l'avais retrouvé sur un ancien message de jidgi, mais est-ce à cause de mon pc mais il ne marche pas?
Fonctionne-t-il chez vous?
Merci

Tiens ca c'est le sommaire du manuel d'atelier : http://my80isfantastic.free.fr/Document ... 1hd-ft.htm

Et ca la page que tu cherches : http://my80isfantastic.free.fr/Document ... arget_3307

P.S. : le manuel chassis&carrosserie sera sous le même format fin de semaine.

@+

Alors une fois encore pour tous les intervenants : chapeau bas et merci à vous.

Je vais regarder ça de plus près ce week end. Avec la graisse du reniflard de pont avant et les traces d'huiles a cause du filtre a huile qui se répand partout quand on lui fait le plaisir de le changer, je n'ai rien vu. Faut dire que l'arbre du treuil cache bien la vue, il faut peut être le ranger sur le côté?

Jidgi, merci beaucoup pour ton lien qui s'est ouvert du premier coup cette fois. Les . tif mon pc il doit pas les aimer???
Ma là, il marche c'est le top.

Pour info, le démarreur n'est pas encore en panne (le toy n'a jamais fait de bourbier ni de gués trop profonds) mais il m'a servi en usage pro pendant 6 ans et 280000KM avec 10 démarrages par jour!!!. A ce jour 320000km il est toujours pimpant. Mais des fois je l'entend qui reste collé environ 2 à 3 secondes après le démarrage et je soupçonne des frottements au niveau du solénoide.
Si vous avez d'autres idées sur l'origine possible de ce bruit, je suis preneur des tuyaux.
Ca me fait penser que 2 ou 3 fois (en 11 ans) le démarreur restait enclenché alors même que le moteur avait démarré (très sale bruit), et que le fait de couper le contact n'éteignait pas le moteur... et que le fait de redonner un coup de clé comme si on voulait redemarrer le moteur (déjà démarré donc) arrêtait le démarreur.... et hop, après tout remarche bien pendant 2 ou 3 ans.
Anecdote vécue, lorsque durant un épisode où le moteur du toy ne voulait pas se couper avec le neiman sur OFF, le concessionnaire TOY répond sans hésiter (alors qu'il sait que j'ai un BVA) "mettez le en prise et faites le caler avec l'embrayage, facile de l'éteindre Msieur!!!"

Bon tout ceci pour dire que je préfére intervenir avant qu'il me lâche à perpette avec l'obligation d'appeler le dépanneur.

Merci encore à vous tous et si vous avez des idées je reste attentif.

Amitiés

Claude

Et bien Claude, avec tes dernières descriptions, je pense qu'il te faut changer les contacteurs de ton démarreur (et pourquoi le lanceur qui doit être un poil usé). Tout ce que tu as décrit, correspond aux symptômes significatif, d'un lanceur qui se coince à cause de l'usure des contacts.
Tu as eu de la chance de pas cramer ton faisceau.

Jidgi,

Tu veux dire les contacteur du démarreur dans le neiman?

Claude

Non, je parles des contacteurs dans le démarreur (équerre en laiton qui alimente le démarreur) sur le corps du lanceur.