Forum 4x4

Apres avoir lu...relu...rerelu...les differents commentaires concernant le jimny et ses liaisons au sol...
Je me pose la question suivante :

Est-ce que c'est judicieux de monter du pneu hiver (bridgestone dm-z3 ou michelin alpin, par ex) pour toute l'année...et monter 4 rechapés TT sur 4 jantes pour les sorties spéciales?????

Hormis l'usure plus prononcée du pneu hiver qui serait de l'ordre de 10 à 15% superieure au pneu été( je croit...), je ne vois que des avantages : recul de l'aquaplanage, amélioration des distances de freinage, et bien sur moins de surprises en saison froide du style candeloro sans ses patins...

Maintenant une autre question : un pneu hiver est-il capable de supporter une virée dans un chemin et/ou une sortie soft sans crier halte ??? et supporter des cailloux sans eclater??? car il m'arrive de vouloir virer de bord en voyant un chemin sans avoir au préalable chausser le pneu TT...comme beaucoup je pense...

Le pneu hiver apporterait au jimny une meilleure tenue de route sous la pluie en plus je pense.

il faut etre juste
si tu fais plus de route que de chemin
il faut un pneu route
si tu roules beaucoup dans une region froide
il faut compenser la diminution d'adherence par la qualite du pneu

la securite est plus importante qu'une galere de 18h

Pour le Jimny pas de probleme tu montes un pneu neige ou hiver en automne et pas de probleme pour le reste de l'année
car le 4x4 est leger donc use moins qu'un gros GR
sinon le pneu neige est plus souple et plus fragile
donc plus sensible au chemin
mais comme il va etre sup d'environ 25% au niveau securite
on a vite calculer le confort d'un bon choix