Forum 4x4

Salut à tous,

J'ai fait les deux cotés du bas de caisse avant du cherokee,

comment doit proceder pour les redresser ?

Pourquoi le redresser ?

Si la porte ferme correctement, je vois pas trop l'interet vu que ca risque de le refaire

Pour mon bas de caisse, je l'ai fait redéscendre pour que la porte frotte pas.
Apres du framéto pour pas que ca rouille et basta !

Deadyoda a écrit :Pourquoi le redresser ?

Si la porte ferme correctement, je vois pas trop l'interet vu que ca risque de le refaire

Salut,

Comme tu le dit si justement si çà le refait au meme endroit il va se plier plus loin!!
D'ou l'interet de redresser pour prevenir de plus gros degats. Tu a une solution?

c'est peut être une connerie que je vais dire mais je crois que ça te reviendrait moins cher de cacher tout ça : recouvrir la carrosserie à cet endroit avec de l'alu à damier comme sur les Def Tomb Raider et poser des gros tubes de protection latéraux

chelele a écrit :Comme tu le dit si justement si çà le refait au meme endroit il va se plier plus loin!!

Merdum j'y avait pas pensé a ca

Je vois pas trop comment le redresser, j'ai un pote carossier que j'ai pas vu depuis des années, je vais essayer de lui demander

Sinon des tubes.

christian.styling a écrit :c'est peut être une connerie que je vais dire mais je crois que ça te reviendrait moins cher de cacher tout ça : recouvrir la carrosserie à cet endroit avec de l'alu à damier comme sur les Def Tomb Raider et poser des gros tubes de protection latéraux

C'est ce que je vais faire, mais plus tard, car je vais moins me servir du cherokee pour preparer le 80,
en attendant je ne veux pas risquer d'agraver la situation et avoir quelque chose de propre

N@p a écrit :

chelele a écrit :

Deadyoda a écrit :Pourquoi le redresser ?

Si la porte ferme correctement, je vois pas trop l'interet vu que ca risque de le refaire

Salut,

Comme tu le dit si justement si çà le refait au meme endroit il va se plier plus loin!!
D'ou l'interet de redresser pour prevenir de plus gros degats. Tu a une solution?

c'est comment derriere ?

Je ne vois pas grand chose, comme un tube plié d'un coté :

Salut Chelele

Je voudrais pas t'inquiéter, mais si c'est comme le Gd Cherokee (ZJ coque autoporteuse lui aussi), les bas de caisse complètent le travail des "pseudo-longerons" en matière de rigidité de la structure => amha vaut mieux ne pas faire de bricolage hasardeux...

Par contre, on trouve (trouvait?) aux USA des sortes de cormières en acier épais au profil correspondant à celui du bas de caisse, que l'on peut fixer à certains endroits dans ce bas de caisse, et qui sont censées jouer le rôle des barres latérales sur un 4x4 à châssis séparé.
J'avais envisagé ça pour mon ZJ, mais je crois que ça existe aussi pour le XJ; que tu répares "esthétiquement" ou pas, ces "rock rails" (si je me souviens bien du nom que j'avais vu) pourraient être intéressants pour toi?

chelele a écrit :Salut à tous,

J'ai fait les deux cotés du bas de caisse avant du cherokee,

comment doit proceder pour les redresser ?

l'arriere n'étant pas accessible, la technique consiste a souder soit des petites tiges ou des rondelles(sur la tranche) et tirer dessus avec un extracteur a inertie le tout pendant que le métal et chaud, les tige étant couper par la suite.
un carrosier et equipé pour ce genre de travail qui reclame un poste a souder a l'argon avec une buse spéciale pour les tiges et un extracteur a inertie
compte une a deux heures par bas de caisse suivant le résultat souhaité

Autre solution, plus radicale

http://www.madxj.com/MADXJ/technical/te ... Panels.htm

http://www.madxj.com/MADXJ/technical/te ... Panels.htm