Forum 4x4

bonjour,

J'ai une drole de sensation en concduisant mon vitara. Je précise que je l'ai acheté il y a quelques mois, et que je n'ai jamais conduit de vitara avant.

Bref, questions : un vitara ça a une direction genre colléé au amcadam ou alors ça flotte un peu comme un radeau?

Les amortisseurs etaient nazes, du coup je les ai changé (les 4) ça va un peu mieux mais c'est pas ça. J'ai fait reequilibrer les roues, controle de geometrie.

J'ai mis la voiture sur chandelles, et en manipulant chaque roue (en faisant pivoter) je ne vois pas de jeux flagrants.

bref, je peux encore changer les ressorts mais est ce que ça va servir à quelque chose?

Bon tout ça pour dire que si quelqu'un a une idée , elle est la bienvenue.

Je précise c'est une direction assistée.

Rmemerciements

Ca parait "con" mais sur le mien si je mets trop de pression ds mes pneus mixte j'ai la même sensation que toi.
Avec 1.8 bar ds les Avt et les Ar
à 2.0 limite
à 2.2 pas bon ...

Sur le vitara la direction est très souple, au premier abort on peu avoir une légère impression de flottement, (je tourne le volant avec le petit doigt).
[/quote]

Sur un autre forum mécanique, j'ai lu des posts sur la vidange du systeme de DA.

La plupart disent qu'apres avoir vidangé et chnagé leur huile de DA, ils ont une direction plus ferme et plus agreable (ça ça doit etre autoconviction).

Bref je me demandais si ça apporte des bienfaits. Theoriquement l'huile de DA n'etant pas soumise à combustin ou chaleur, il n'y a pas de raisons qu'elle s'altere, mais le temps a t il une action?

Bref quelqu'un l a til fait?

sinon j'ai controlé mes pressions, et je flotte toujours. Un tirant d epont, ça peut prendre du jeu la dessus? faut que je regarde la RTA voir comment c'est fichu.

Merci

C'est quoi comme pneus et quelle taille ?

Fred 51 a écrit :Sur le vitara la direction est très souple, au premier abort on peu avoir une légère impression de flottement, (je tourne le volant avec le petit doigt).

[/quote]

c'est vrai qu'il faut un tps d'adaptation

Pour savoir si c'est un effet de la DA, rien de plus simple tu détends la courroie de la pompe de DA (ou mieu tu la déposes) et tu fais un essai.
Si ça flotte toujours, c'est pas la DA, si ça flotte plus.....

J'ai eu le meme cas sur le miens c'etait la vis de réglage du boitier de direction à resserer (mais pas a fond).
A l'arret le volant ne doit pas pouvoir tourner librement.

Merci pour vos conseils. Entre une verif des pressions et effectivement resserer un peu la vis de reglage de couple de boitier, j'ai retrouvé une direction "normale", j'entends un peu plus lourde.

Je vais pouvoir l'amener chez suz sans trop craindre pour un reglage du train avant parceque la geometrie version euromaster fait quaz je suis obligé d'incliner un peu mon volant à droite pour aller tout droit...:-(

De plus, j'ai un mechant sifflement à la butée car j'ai le fameux bruit d'entrainement quand je relache ma pedale d'embrayage et en plus par contre j'ai un leger sifflement en 5eme, et ça ça m'embete un peu plus....et demonter la boite moi même, on oublie suis tout seul avec 4 chandelles alors.....;-)

Merci encore

t'as personne pour tenir les chandelles ???