Forum 4x4

Salut
J'ai acheté dans une casse un radiateur de R21TD pour me faire un intercooleur, avec des durites alu accordéon chez Noroto ca devrait aller.
Ce qui m'inquite c'est qu'il y a un peu l'huile moteur dedans. J'ai essayé de faire tremper avec un produit savon pour voir mais ca ne change pas grand chose, c'est toujours gras.
Qu'en pensez-vous ?

salut
pas génant, dans la mesure où dans ton arrivée d'air doit se déverser le reniflard du cache culbu qui se fera un plaisir d'envoyer régulièrement sa petite dose de gras )
a+

2 options :

- l'huile a été mis pour protéger de la corrosion et là il suffit de rincer au white spirit avant montage

- l'huile est arrivée dedans suite à la mort du bloc moteur et là c'est moins bon signe car le radiateur a peut être chauffé donc dégraissage aussi puis remplissage à l'eau et mise sous pression pendant une nuit pour vérifier l'intégrité du bestiaud

Comme dit Panou, c est pas grave, de toute facon une fois monte il va se recharger en huile...
Par contre il faudra que tu passe chez un dieseliste pour faire regler ton moteur et ton turbo si tu veux que ton montage serve a quelque chose.

exact, régler la pompe va donner du punch ! mais ce n'est pas obligatoire
par contre l ENORME avantage du radiateur intercooler est de protéger le moteur d'une casse turbo !! et rien que pour ça , ça vaut le coup de le faire
a+

PANOU 06 NICE a écrit : ENORME avantage du radiateur intercooler est de protéger le moteur d'une casse turbo !! et rien que pour ça , ça vaut le coup de le faire
a+

Cool c'est vrai, je n'y avais pas pensé, si l'hélice casse ou autre, elle n'ira pas jusqu'au moteur car sera bloquée dans les passages étroits du raidateur
Je vais essayé de montrer ca cette semaine car j'ai fais pas mal de rincage à l'eau chaude et en secouant ca a fait couler pas mal d'huile bien noire, apres je vais voir comment je peux me débrouiller pour le turbo et la pompe injection
Merci les gars

Essaye vigor.
Apres, tu peux ajouter un decanteur (deux durites qui plongent dans un pot) pour eviter de le ressalir

Salut Jnf ,
C'est quoi tes durits alu accordéon de chez Norauto ?
Est-ce que ça sera adapté à ton montage, parceque tous ceux que j'ai vu , c'était de la durit siliconnée, ou bien du rigide + des coudes caoutchouc....

Phil

wildbear a écrit :Essaye vigor.

Le top, c'est l'acétone ou encore la trychlo si tu en trouves...

exNISSAN a écrit :C'est quoi tes durits alu accordéon de chez Norauto ?
Est-ce que ça sera adapté à ton montage

Même question... y'a de la pression là dedans et des épanchements d'huile de temps à autre, ta durit alu de chauffage/clim (si c'est bien ce que je crois) ne supportera ni l'un ni l'autre.

J'ai mis un coup de diluant peinture CR180 et impressionnant ce qui m'inquiètait c'est que l'huile n'était pas propre, limite sableuse.
Il est écrit sur l'emballage des duites que c'est des conduits d'air chaud.