Forum 4x4

salut à tous,

nouveau sur le forum, heureux (?) propriétaire d'un BB depuis 5 mois, et les bricoles arrivent. Pour l'instant il chauffe. Remplacement du boitier à eau complet (calorstat + sonde) demonatge et controle de la pompe qui est OK, nettoyage au karcher des radiateurs, et finalement j'opte pour le remplacer. Mais à part chez Opel, impossible de trouver un faiceau adaptable. Opel: 468 euros en alu, le top.

Si qqun a une adresse à me communiquer je suis preneur.

Pour le voyant d'airbag, quelle est la bidouille à faire sous le siège ? batterie branchée ou débranchée ?

Merci de vos avis expérimentés,

pour l'airbag, as tu fait une recherche sur le forum ? ?

mot clef "airbag"

forum "Opel"

Pour les pièces, téléphoner par acquis de concience à europarts4x4

EURO4X4PARTS

2214 RN 10
40440 ONDRES (BAYONNE)
FRANCE



A +

Merci Této pour les infos.

Je suis à cours pour le radiateur. Il sera autopsié demain pour voir si un détartrage est possible, sans quoi deux alternatives: un sur mesure en cuivre oplus gros et tout et tout, ou alors l'arnaque chez le constructeur...

Je vous tiens informés dès que possible.

Merci pour le forum. Je le consulte régulièrement et vais attaquer à y mettre mes contributions, certes modestes pour l'instant, mais peut êztre utiles aux uns ou aux autres.

A bientôt donc,

Rastel31 (pas très moin du 82...)

rastel31 a écrit :Merci Této pour les infos.

Je suis à cours pour le radiateur. Il sera autopsié demain pour voir si un détartrage est possible, sans quoi deux alternatives: un sur mesure en cuivre oplus gros et tout et tout, ou alors l'arnaque chez le constructeur...
Rastel31 (pas très moin du 82...)

salut rastel31

penses aux pièces d'occas , elles sont garanties chez certains bon revendeurs:

A7 auto pieces
modul 4x4auto
bazin a chaumont

je me suis servi chez eux , jamais déçu

a+
domdom

Pour Euro part 4x4, ils n'ont rien non plus...

Merci quand même pour l'info

A plus,

Rastel31

Sauf ereur, problème déjà évôqué

Perso sur mon 2.2DTI de 1998, j'ai remplacé le faisceau alu par un faisceau cuivre adaptable chez un spécialiste du coin

Renseigne-toi peut-être dans un garage Poids lourds ils auront peut-être l'adresse de sous-traitant spécialisé,

Juste un question, ton radiateur, tu l'as nettoyé, en place ou déposé , si en place, n'hésite pas a le déposer pour bien nettoyer le faisceau complet...

si le radiateur est propre, là, je m'inquiéterai vraiment, parce que 2.2DTI qui chauffe, ça me paraît bizarre ,
As tu vérifié l'enclenchement de tes radiateurs...

[quote="Thierry"] Sauf ereur, problème déjà évôqué ]

J'adore !!! ( le smiley façon "charpentier" )

Coté température de mon coté en motorisation essence, j'ai fini
par m'habituer à voir l'aiguille de température aller de 75-80° à 95-100° puis redescendre à 75°-80°.
en condition normale d'utilisation "au pas" ( Bouchon, déplacement centre ville feu à feu,
Tout terrain forte chaleur et sur des parcours en 1ère ou 2ème courtes ), dans le manuel
ils disent que c'est une condition normale de fonctionnement alors je ne m'alarme plus,
faut dire que je suis déjà passé par le joint de culasse à mes débuts et niveau d'eau OK ,
mais on savait pourquoi ensuite ... Merci Opel
Donc je m'étonne un peu parfois et en ayant interrogé Arverne durant la sortie nationale Cantal Trophy
et sur même moulin que moi, son aiguille bouge presque pas, sauf en ville ...
Suite à un gros pâté en croûte dans les radiateurs avalé dans les bourbiers de Val d'Isère
( clim et refroidissement ) j'avais des problèmes de chauffe constant ,
mais résolu grace à Thierry avec dépose des radiateurs et lavage à grande eau et rinçage du circuit d'eau,
depuis les ventilos tournent bien , tout fonctionne correctement et mon aiguille de T° indique toujours
les mêmes courbes de température.

Donc ma question serait de savoir pour Rastel31 à quel moment tu trouves que ça chauffe ???
Est ce que l'aiguille frise dangeureusement le rouge ??? ou bien tu restes au dessus de 100°
un moment avant que ça redescende ???
Parce que le mien pourrait montrer un signe de chauffe, alors qu'il ne chauffe pas, il fonctionne normalement.

MAlheureusement, j'ai démonté le radiateur pour le nettoyer. Il vient d'être détartré chez un pro (démontage, remontage, contrôle étanchéité) et je le remets en place demain.
J'en profite pour remplacer le liquide de refroidissement.
Mais mon BB a un sérieux handicap: pare buffle et 2 LP (montés d'origine), qui viennent obstruer en partie la calandre. Si ça rechauffe, je dépose les LP pour voir la différence.
La plaque prend elle aussi pas mal de place sur l'ouverture inférieure, reflexion en cours: montage sur un axe, à grande vitesse elle serait à l'horizontale et fini la chauffe et finies les photos automatiques . C'est pour rire !

Aurais tu une référence du modèle cuivre, car mon pro du faisceau n'a rien trouvé d'adaptable, au vu des dimensions des collecteurs (pieces en plastiques sur lesquelles sont fixées les durits) ?

je vous tiens au courant. C'est pourtant chouette un Frontera !

rastel31

Au fait, t'es dans quel coin du 31 ??

Moi, Blagnac tous les jours pour l'aéroconstellation ...

A ++++

Je suis à Fronton, et ts les jours à Basso Cambo. mais le BB ne sort pas tlj, pour le préserver de la ville...