Forum 4x4

Je sais qu'il y a déja eut des posts la dessus mais bon, sur un 80, la jauge orange c'est bien le niveau de boite? Auquel cas sur la jauge de ma boite auto il y a 2 traits, un très en bas et un très en haut, et je suis bien au dessus de celui du haut. C'est normal docteur? :

La réponse est ici (http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... boite+auto) et je l'ai trouvée grâce à la fontion "rechercher", pour le texte "vidange boite auto" dans la rubrique "mécanique et réparation".
Cette fonction "rechercher" doit devenir le premier réflexe quand on se pose une question, un post dédié est réservé au cas où on ne trouve rien en cherchant.

C'est bien la jauge orange.
Tu as 2 traits pour faire le niveau à froid (en bas de la longue jauge) et 2 traits pour faire le niveau à chaud, ce qui est préférable (les traits sont plus vers le milieu).

Et alors cette crépine il faut la changer ou pas?

Salut K1,

ça dépend de ton killomètrage et des vidanges réalisées ou pas
tout ce que je sais, c'est le prix de la répartion de la boite auto
+-5500 euro fait par l'ancien prorprio,
à cause justement de la crépine.

donc à voir... ou plutot à faire

k1 a écrit :Et alors cette crépine il faut la changer ou pas?

C'est quoi ton kilometrage ?
La dernière vidange de ta boite auto ?
Est ce qu'elle a deja eté changée la crepine?

désolé j'ai vu un peu tard le post de chelele

Le kilométrage 121 000 km
dernière vidange BA: aucune idée. Le véhicule a été entretenu par toy (carnet à jour) donc probablement vidangé selon prescriptions.
Boite d'origine.

J'ai pris RDV chez toy pour cette vidange et je ne sais vraiment pas si je dois faire cette sacrée crépine ou pas.
Au fait c'est quoi une crépine une sorte de filtre non? C'est difficile à changer?

un trés bon conseil : fais la !!
la crépine est LE filtre protecteur de la BA. Elles est dans la BA, et nécessite donc d'ouvrir le carter du bas. plus onéreux en MO, + la crépine (dans les 50 euros), mais une BA c'est tellement cher !!!! Fiable si bien entretenue !

c'est un peu comme changer la courroie de distri, mais pas le galet tendeur ))

a+

Salut,

une crepine pour une BVA est un filtre qui ressemble à celui çi avec le joint du carter (c'est une crepine de CJ)



J'ai changée celle du chee à 200 000 kms par une neuve mais la crepine montée etait nickel. C'est une structure en acier avec un filtre en acier donc pas un produit consomable, on peut simplement la nettoyer, un coup de souflette, comme il faut. Cà suffit largement en tous cas pour celle du chee, d'ailleur je l'ai gardée au cas ou.

Houais bha chez toy il m'a dit de faire la crépine une fois toutes les 2 vidanges et comme c'est un VO par prudence on l'a fait.
Dessus il n'y avait pas de joint alors ils ont fait un joint avec de la pate.
le cout: 5,5 h de MO à 55 € HT l'heure, 65 € HT la crépine, a peu près 75 € HT d'huile de BV + la vidange du transfert + 45 € HT la pate a joint = 436 € TTC!!!! : c'est pas tous les jours qu'on se la prend profond comme ça excusez mon language chatié ça m'a échappé.