Forum 4x4

Salut à tous

Ma pompe de direction commençait à donner des signes de fatigue après 401000 km. Elle faisait du bruit et le niveau de l'huile hydraulique baissait.
Je me suis dit qu'il était temps de refaire la pompe de direction assistée.

Une fois déposée: J'attaque par la dépose du pignon qui est emboité en force sur l'axe. Pas de clavette mais un montage serré. Il faut du bon matos pour arracher le pignon. Dépose de la soupape haute pression. Ouverture du corps de la pompe ; dépose du couvercle arrière.

Les pièces internes de la pompe. On voit qu'il y a eu pollution du fluide hydraulique : il y a présence d'une sorte de mayonnaise jaunatre qui colle après les pièces.
Dépose de l'arbre à l'aide d'une presse.
Dépose du joint spie au chasse goupille.

Joint spécial, c'est un joint à double lèvres avec des ressorts de chaque coté.

Je continue par démonter la partie soupape haute pression. Il y un filtre à l'extrémité. C'est lui que je souhaite nettoyer. Voici l'ensemble des pièces déposées. Voici le kit qu'on trouve chez Euromachin pour refaire la pompe. Malheureusement coté dimension du joint SPIE, c'est pas ça: Le joint du kit, non seulement il est trop petit mais en plus c'est un joint simple lèvre avec un seul ressort sur un seul coté.

Impossible de trouver le joint avec les marquages mentionnés sur le joint déposé. Le joint le plus approchant est celui-ci.

https://www.123roulement.com/joint-etan ... x36x10-nbr

J'ai commandé le dernier qui était dispo. Coté dimensions et coupe du joint, c'est identique . Par contre, j'ai un doute sur la tenue en pression. Je vous dirai si c'est bon lorsque j'aurai remonté la pompe.
Voilà, en attendant que le joint arrive

A plus

Vincent