Forum 4x4

Bonjour

J'ai recherché mais c'est assez vague... En plus ma question est assez spécifique.

Sur mon Toy moteur 1KZT le liquide de refroidissement est bleu. Est-ce le bon ? Si non faut-il tout remplacer (quelle est la meilleure méthode ?) et si c'est ok où trouve-je ça (le liquide bleu, c-a-d) ?

Question stupide sûrement mais je viens de rentre en France et certaines choses sont encore très différentes, premier diesel aussi...

Merci

Bonjour
Souvent les liquides de refroidissement ne se mélangent pas. Si tu as un doute, le mieux est de vidanger. Tu ouvres le chauffage à fond dans l'habitacle, tu ouvres le bouchon du vase d'expansion, tu choisis la grosse durite en bas du radiateur, tu défais le collier, tu la déboîtes du radiateur en la regardant bien en face avec ton plus beau sourire, prendre un selfie et le poster ici. Récupère au max ce qui ne t'aurait pas aspergé.
Tu peux remettre la durite, mettre un peu d'eau (2 ou 3l), faire tourner le moteur 3 min
Vider l'eau puis remettre du liquide neuf
Il faut purger : il y a souvent sur la durite haute (sur le dessus du moteur ou sur une petite durite qui part vers le chauffage d'habitacle) de refroidissement une vis en plastique à dévisser, remplir jusqu'à ce que ça degueule ou que le vase d'expansion est au dessus du max, faire tourner le moteur quelques secondes, refaire le niveau toujours en enlevant la petite vis jusqu'à ce que ça degueule.
Puis c'est fini

Fonce sur du VW car il y a un taux d'anti rouille le plus important

et dans le principe une purge tous les 2 ans est le top pour ton circuit