Forum 4x4

bon je me prepare tranquillement pour mes premieres sorties en club ce printemps et jme pose une question toute bete.

de métier je bosse sur les poids lourds donc la méca ça me fait pas peur, mais le tout terrain c est un autre délire, on sollicite pas les meme trucs. du coup avant de partir dans la boue vous checkez quoi en priorité vous ? moi jpensais surtout aux durites, aux niveaux et au serrage du treuil mais jsuis sur que joublie des choses evidentes pour vous.

ya til des points qui lachent souvent en sortie et qu on voit pas venir quand on debute ? histoire que je parte pas la fleur au fusil avec mon fils a coté

En général pour une sortie a la journee je ne vérifie rien vu que mon véhicule est en état et entretenu, pour partir loin je fais les vidanges d'huile et vérifie le serrage des roulements de roues.

C'est pour une ballade ou du franchissement pur et dur sur terrain ? C'est très différent.

Une erreur typique de débutant est de mettre les gaz quand on a une roue en l'air ou qui n'accroche pas, celle-ci tourne alors très vite et peut casser la transmission au moment ou elle reprend de l'adhérence.

Pour une ballade sur piste, comme Pat25, rien de spécial. Ah, si, je regarde juste la pression des pneus que je met plus basse que sur la route.

Oui mais Pat il a un toy c'est pour ça qu'il n'a pas besoin de vérifier. Si tu as autre chose il faut peut être vérifier plus

Comme les Toys il faut vérifier qu'il est "en état et entretenu".

Simplement il y a plus de travail pour qu'il reste "en état et entretenu"

Vérifier ce qu'on a dans le frigo pour la pause avec les copains...

Voilà.....................

Il est toujours plus prudent de vérifier par ci par là le serrage des écrous/ boulons de suspension, direction , ce qui vibre plus enTT .si rien ne paraît anormal , y a plus qu'à rouler

Au fait c'est quoi le 4x4 qui flippe de partir dans un terrain non goudronné ?

christian.styling a écrit : dim. août 02, 2026 8:13 am Vérifier ce qu'on a dans le frigo pour la pause avec les copains...

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