Forum 4x4

Curieux , j'aurai pas confiance
Z'en pensez quoi ?

Faut ensuite roder les disques........

rover17 a écrit : mer. juil. 15, 2026 9:24 pm Curieux , j'aurai pas confiance
Z'en pensez quoi ?

Que l'effort du disque ne va pas dans le sens de la correction, donc ne devrait pas casser.

Par contre, si un disque a trop chauffé dans le passé, apparemment ça ne freine pas aussi bien (modification du métal) m'a t-on dit. Du coup je ne l'utiliserais pas.

Mais comme je n'y connais rien, faut pas m'écouter

Si je ne me trompe pas, pour faire ce type de réparation en toute sécurité, il faudrait chauffer à la forge à rouge afin de ne pas modifier la structure moléculaire de l’acier et ne pas le rendre ‘’cassant’’ lors des contraintes de remise en forme.
Du moins, c’est ce que j’avais retenu lors d’une conversât avec Christian ‘’entreprise Chassin’’ grand spécial des lames de ressort.
Pour avoir acheté un jour un samurai avec des lames rebandées à froid, j’avais pas fini une rando musclée que je suis rentré avec mon pont arrière sanglé

ce n’est que mon humble avis hein

Et pi nous rigolons bien de ce qui nous échappe, nous devrions faire pareil avec une certaine coupe au foot

Quand on voit les températures que prennent les disques.....
La rectification des disques se fait à froid.

Une réctif oui, là c’est plus qu’un devoilage

rover17 a écrit : mer. juil. 15, 2026 9:24 pm Curieux , j'aurai pas confiance
Z'en pensez quoi ?

Qu'est ce qui te dérange ?
Ça a été déformé une première fois, ça peut se reformer.

terranobis a écrit : jeu. juil. 16, 2026 10:07 am Une réctif oui, là c’est plus qu’un devoilage

Je ne vois pas de devoilage, il le dérouille/nettoye

Suis pas métalo mais si je détord du métal , par expérience je sais qu'il sera moins résistant ... Jusqu'où , c'est la question , surtout sur un organe de sécurité ...

Salut
l'opération que vous voyez avant la disqueuse, c'est pour positionner la surface du disque sur le tour
le mandrin est à peine serré, juste assez pour que le disque ne tombe pas
le roulement qui vient en appuis est serré dans le trainard et on vient lecher la surface qui se mets progressivement d'aplmob par rapport à l'axe de rotation
ca peut surprendre, mais ce n'est pas un usinage.
par contre, le coup de la disqueuse, j'aurais pas essayé
a préférer un outil couteau et il faut faire les deux faces ;-)
bonne apres-midi