Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce groupe, et j'aurais besoin de votre aide.

Depuis quelques semaines je commence à avoir des symptômes qui sentent l'injecteur fatigué sur mon NISSAN PATHFINDER III 2.5 dCi : ralenti irrégulier à froid, léger à-coup en reprise entre 1500 et 2000 tr/min, et une petite fumée noire au démarrage qui disparaît une fois le moteur chaud. Consommation en légère hausse aussi. Diagnostic fait chez mon garagiste, il confirme un ou deux injecteurs à remplacer.
Je me tâte sur où commander les pièces. J'hésite entre Injecteur Direct, qui est un site spécialisé dans les injecteurs diesel, de même pour Injecteurfrance.fr, ou encore Oscaro.com qui lui est plus généraliste.

Si certains d'entre vous ont déjà commandé chez l'un de ces trois, je suis preneur de retours (délais, qualité des pièces reçues, SAV en cas de souci).

Merci d'avance !

Hello
C est un path 190cv? Combien de km tu as?
Pas de claquement / bruits plus prononcé depuis la fumée?
Quand tu dis diagnostic fait, il a branché la valise?
Tu vas changer les 4?
Pour les sites en général regarde trustpilot pour l avis et la fiabilité,
pour l origine du matériel voir la ref en oem sur nissanparts puis trouver son équivalent,
je ne sais pas si sur ce moteur les injecteurs doivent etre déclarés électroniquement lors du remplacement...

Salut,
merci pour ton retour.
Oui c'est le 190cv. Le véhicule a 230000 km au compteur.
Pas de claquement particulier, juste un léger à-coup en reprise comme décrit, rien de plus prononcé depuis l'apparition de la fumée.
Oui, le garagiste a branché la valise diagnostic, c'est ce qui a permis d'identifier le ou les injecteurs en cause.
Pour l'instant je pense changer uniquement les 2 injecteurs défectueux identifiés au diagnostic, pas les 4 systématiquement, sauf si vous me conseillez de le faire par précaution.
Je vais regarder Trustpilot pour les trois sites et croiser avec les références OEM sur Nissanparts, bonne idée. Pour la déclaration électronique du code injecteur lors du remplacement, je vais demander confirmation à mon garagiste, je n'ai pas la réponse pour l'instant.
Merci pour l'aide.

Je ne connais pas la manip sur ton véhicule mais je doute que ce soit fondamentalement différent du Toy en changer 2 c'est plus économique mais quitte a ouvrir changer les joints de couvre culasse, retour injecteur ... autant ne le faire qu'une fois, rien ne prouve que les 2 autres vont lâcher demain ou beaucoup plus tard mais tant que c'est ouvert

Je vais faire ça !
Merci des conseils