Forum 4x4

Bonjour !! sur mon KZJ 95 j'ai la clim qui est faible , je pensais la recharger moi-même avec les kit ( Gaz R134 a avec flexible ) ... Difficile ou simple Merci..

J'avoue n'avoir jamais essayé. Mais je suis intéressé par le résultat. Pour une fois c'est toi qui vas nous aider

Même pas envie d'essayer pour ce que ça coute chez un pro avec vérification du circuit et au moins le produit ne se barre pas dans l'atmosphère lors du changement

Attention c'est souvent du gaz équivalent mais pas du R134.
En fait c'est du butane, en cas d'accident c'est direct le BBC.
J'ai un copain qui fait de la clim sur les engins, plusieurs fois il s'est fait avoir lors de la mise au vide ou lors de la reprise du gaz, maintenant il utilise des bouteilles a usage unique pour les reprises, ça évite de pourrir une bouteille entière.

@+

Oui , les gaz de substitution , ça avait été fortement évoqué après l'accident du car de retraités contre le camion du grumier , du fait de l'embrasement quasi- immédiat de tout l'interieur du bus (soupçons d'une clim du car rechargée avec un gaz de substitution moins cher mais très inflammable ).
Mais au final , c'est le grumier qui a pris sévère , car il avait ajouté lui-même et sans homologation un reservoir additionnel à gazole sous son châssis pour alimenter sa petite grue embarquée .....

Merci pour vos avis !!! mais dans les " garages" comment être sûr qu'ils aient le bon produit car le monde s'y met pour la saison des recharges .
Le kit visé se vend sur plusieurs enseignes connues Am....on , Ma..o etc.... Je ne pense pas qu'ils prendraient de tels risques ?
Bon je vais voir sur place .....les prix pratiqués.

le premier truc, c'est de traquer les fuites, en premier sur l''échangeur en facade (c'est lui qui prends les gravillons, et la haute pression (25 bars je crois)

je recharge regulierement les voitures de mon entourage avec les bouteilles a 20€ puisque j'ai l'adaptateur. c'est rapide et efficace... ca tient 2 ans environs (microfuites ?)

apres, c'est effectivement inflammable.. donc ok pour une bouteille dans un petit vehicule, mais dans un vehicule ou le circuit de clim est plus gros (car.!).. je n'oserai pas...

Merci de ton avis , le kit est vendu avec une recharge de + ou - 250 gr , et le flexible , mais ce flexible est -il standard ? ( toyota kzj 95 de 2001

KDJ12577 a écrit : mer. juin 03, 2026 2:36 pm Même pas envie d'essayer pour ce que ça coute chez un pro avec vérification du circuit et au moins le produit ne se barre pas dans l'atmosphère lors du changement

je suis bien d'accord avec toi.

S'il y a besoin de recharger, c'est qu'il y a fuite. C'est donc de ce côté qu'il faut agir en 1er.

De plus il y a peut être le déshy à changer ...

Perso, je joue pas, même si ça me coûte des brouzoufs, je fais faire. Surtout si c'est pas du 134 qui est plus cher qu'un autre gaz...

Bonjour

C est preferable un garage ou centre auto

S il manque du gas , c est qu il y a une fuitr, souvent le condenseur ou pressostat

Rien de grave faut changer, ca arrive souvent

Remettre du gaz oui mais faut mettre juste la quantite sinon le compresseur va pas aime

Pas de pb pour le R134 dans les garages , c est le plus courant

CDT
JP
TOY 120VX et Santana 1300 ess Samourai