Forum 4x4

Hier discussion avec une connaissance sur le fonctionnement d'une clim' automatique.

Pour moi: Le système automatique ne joue que sur le débit d'air que fournit le ventilateur donc sa vitesse de rotation. L'énergie froid du compresseur étant constante parce qu'il tourne à une vitesse constante.

Pour lui: Le système automatique joue à la fois sur le débit d'air fournit par le ventilateur et sur le rendement du compresseur qui est modifié en fonction de la consigne donnée à l'automatisme bien que ce dernier tourne à une vitesse constante.

Votre avis ?.....

Sur les voitures récentes, effectivement, le compresseur est sollicité sur le rendement.
Et tu as aussi raison pour la vitesse de ventilation.
Manque, que ça joue aussi sur le volet air chaud pour varier rapidement.

C'est une combinaison des trois pour éviter le bruit de soufflerie.

Bonjour,

je plussoie Famak: sur les clim auto récentes/pas bas de gamme, on joue sur 3 (ou même 4) paramètres: quantité de froid produite variable + vitesse de ventilation variable + position des volets d'air (le général de répartition air froid-air chaud surtout, et parfois ceux de répartition entre les différentes buses de diffusion dans l'habitacle).

Par contre, sur les clim plus anciennes/moins haut de gamme, le compresseur fournit toujours le même froid, dont la quantité est ajustée par des cycles On/Off plus ou moins longs; et en général seul le volet de répartition d'air chaud/froid est commandé.