Forum 4x4

Le filtre GO est en générale à changer à échéance 40/50000km voir moins, j'ai consulté les manuels d'entretien de mes divers véhicules et je n'ai trouvé aucune échéance temps.
A votre avis si le véhicule roule très peu ( 3/4000 km/an) est ce que l'on peut laisser ce filtre en place sans le changer une dizaine d'années ou plus sans atteindre la limite km?

la préconisation Toyota sur le 12 est tous les 60 000km OU tous les 6 ans.

Perso, je parcours 5000 kms/ an et comme je mets de l'huile 2T tous les pleins , je démonte le filtre et vidange la cuve du filtre 1 fois par an .

mais comme dit KDJ12577 ==>la préconisation Toyota sur le 12 est tous les 60 000km OU tous les 6 ans.

Personnellement je change mon pré filtre ( raccor ) et le fitre d'origine , tous les ans sur le HDJ100....que j'ai roulé ou pas (ces dernières années pas plus de 6/7000 km par an )

lebjac a écrit : dim. mai 10, 2026 6:44 am ...
A votre avis si le véhicule roule très peu ( 3/4000 km/an) est ce que l'on peut laisser ce filtre en place sans le changer une dizaine d'années ou plus sans atteindre la limite km?

Il n'a pas été changé depuis plus de 10 ans sur mon Toy qui roule très peu également - mais je ne prétends pas que c'est la meilleure solution.

C'est tellement facile à changer que l'avoir en stock dans la voiture et le changer quand nécessaire évite de se poser la question.

PS: Si on roule peu avec un diesel, n'augmente-t-on pas le risque de dévelopement de bactéries dans le réservoir? (je n'en sais rien).

perju930 a écrit : dim. mai 10, 2026 11:25 am Personnellement je change mon pré filtre ( raccor ) et le fitre d'origine , tous les ans sur le HDJ100....que j'ai roulé ou pas (ces dernières années pas plus de 6/7000 km par an )

Idem, sur le 61, c'est tous les ans pour le filtre GO d'origine, en même temps que la vidange + filtre huile moteur, et tous les 2 ans pour le Racor; et ce que j'ai roulé ou pas.
La pompe à injection du 3L est très sensible à l'eau dans le GO, et c'est pas pour le prix que ca coute

Salut changé tous les 60000km sur le jimny ddis,

Donc 2 fois pour ses 19 ans et 150000km.

Par contre il dort au chaud dans mon garage.

Je vous remercie pour vos retours.
Mon souci est surtout de savoir si avec le temps (long) l'élément filtrant ne pourrait il pas se désagréger et ainsi que de petite particules de l'élément filtrant passent dans le circuit en aval du filtre et viennent causer des PB dans le circuit injection?

Vu le prix tu le changes et t'es tranquille, non ?

Tu m’étonnes perso je change comme toi chaque année c’est comme la vidange 10 000 ou 4 mkm une fois par an !