Forum 4x4

Bonjour à tous,
Je suis nouvellement inscrit sur ce forum et content d'y être parvenu, la question du bas m'a donné du fil à retordre .
IL me reste 2 ans avant la retraite et je souhaite acheter le véhicule qui me permettra dans un premier temps de descendre jusqu'en Afrique du sud.
Pour cela, mon choix s'est porté sur un Defender 130. Il me permettra d'avoir 5 places si besoin et d'ajouter une petite cellule vie dans la benne.
J'aurais besoin des vos retours d'expérience concernant le choix du moteur. TD5 ou TD4 2.4 ou TD4 2.2 ?
Vous l'aurez compris, inutile de me dire : Prend pas cette m...., tu sera toujours en panne, prend un Toy...
Si vous aves des retours constructifs, je suis vraiment preneur.
Merci d'avance et au plaisir d'échanger sur le sujet.
Olivier

Prends pas de land, prends un toy....
Maintenant si c'est question look , c'est tout autre chose...mais, personnellement, j'ai les deux, un defender td4 et un HDJ100...j'adore le type, look,style du td4...mais jamais je n'envisagerai de partir en grands voyages avec ce véhicule. Pour moi c'est un placement financier...à condition de ne pas trop le solliciter, et donc le garder en état vendable...c'est 10 crans au dessous du toy, au niveau fiabilité, confort, souplesse de conduite et...possibilitées tout terrain. Ceux qui disent que les defender sont des must en franchissement, n' ont jamais conduit un HDJ100 et question voyages lointains, y'a même plus de comparaisons possibles.
Maintenant tu fais comme tu le sens...

Merci pour ta réponse. Le HDJ100 j’adore. Maintenant, envisager de pouvoir etre jusqu’a 5 et y mettre une cellule me semble difficile .
Je souhaite avoir la possibilité d’avoir un abri vivable en cas de tempête de sable dans le désert ou en cas de gros orages.
Quand aux pick-up Toyota compatibles, ils restent introuvable ou encore plus cher que les Lands.
D’où mon questionnement sur les moteurs.

Je vais pas rentrer dans le débat Land vs Toy.

Le Land est loin devant en franchissement et loin derrière en fiabilité.

Mais! Jamais je roulerai en Toy

Pour les moteurs je privilégierai les 200 et 300 tdi, fiables rustiques et sans électronique, par contre ça manque de puissance et on peut pas gratter grand chose.
Le TD5 est plus facile à préparer et avec un peu de travail en amont peut t'emmener très loin
Le puma évites que ce soit en 2,4 ou en 2,2 c'est une bouse et la boite est merdique.

Sinon tu prend ce que tu trouves de moins cher, même moteur HS ou fatigué et tu lui colles un M57 BMW soit avec sa boite 6 méca soit avec la boitoto 6 ou 8 ça change tout, fiable, puissant coupleux etc...

Dans tous les cas un 130 pour aller loin a besoin de préparation surtout avec une cellule, renfort du châssis, grosse révision du transfert et arbres de transmission de qualité, soutout l'arrière long comme un jour sans pain.
A ça je rajouterai au mini un blocage de diff arrière.

Salut , j'ai pas mal roulé au grand sud avec un 110 en 200 tdi
Perso pour une si grande traversée j'éviterais l'électronique , bien que le td5 soit un bon moteur , c'est toujours au plus mauvais moment que les emmerdes arrivent

Perso j'opterais pour un 300 tdi rénové , légèrement gonflé

Il y a plein de place autour dans le compartiment moteur pour bricoler , et les docteurs en mécanique de brousse sauront le réparer

Kurios a raison pour les diff , j'avais ARB avant arrière ... salvateurs

Kurios a écrit : dim. avr. 19, 2026 8:44 am
Sinon tu prend ce que tu trouves de moins cher, même moteur HS ou fatigué et tu lui colles un M57 BMW soit avec sa boite 6 méca soit avec la boitoto 6 ou 8 ça change tout, fiable, puissant coupleux etc...

Dans tous les cas un 130 pour aller loin a besoin de préparation surtout avec une cellule, renfort du châssis, grosse révision du transfert et arbres de transmission de qualité, soutout l'arrière long comme un jour sans pain.
A ça je rajouterai au mini un blocage de diff arrière.

Tout ca est d'origine sur un 100............................

j'ai longtemps cherché un Land 130 : les prix sont démentiels pour des véhicules très loin d'être parfaits !
ce qui est rare se paie vraiment au prix fort ! mais trop c' est trop !

Merci à tous pour vos retours. C’est vrai que c’est carrément surcoté, surtout en 300tdi. Je vais essayer de trouver la perle rare .

Kurios a écrit :

Sinon tu prend ce que tu trouves de moins cher, même moteur HS ou fatigué et tu lui colles un M57 BMW soit avec sa boite 6 méca soit avec la boitoto 6 ou 8 ça change tout, fiable, puissant coupleux etc...

viewtopic.php?t=192073

https://bavarianengines.com/product/lan ... rsion-kit/

pas mal !!!!! sur Def, patrol, toy